piste tecniche tutte curve,le vere piste da minimoto non kartodromi i migliori tempi sono sul 40cc,esempio pista Antegnate dove giro io!poi ognuno ha le sue idee,io rimango della mia,il 40 è molto più sfuttabile nelle mie zone(piste che giro io)!
Quando sarà da fare il motore nuove magari un 50cc lo metto,dipende anche se i mie soci mi seguono,vorrei giocarmela ad armi pari....

??????????
punti di vista diversi nn sono leggi,ho formule meccaniche,ognuno la pensa diversamente!
il discorso di nn saper guidare nn è questo l'esempio,anche perchè qui stiamo dando pareri da piloti con un paio di anni di esperienza(penso),questo è il mio.... in piste tecniche cronometro alla mano giro più forte con il 40cc

vai piu forte appunto perchè non riesci a guidare un 50, o comunque il 50 che hai guidato non era settato a dovere per quella pista...

che io sappia a oggi il record di praticamente tutte le piste è fatto con un 50cc... ;)

dico questa e poi la chiudo...X lite mi sembra che abbia detto tutto quello che c'era da dire; per quanto riguarda il resto mi fa morire il fatto che qua son tutti pilotoni, ragazzi buon per voi vi vedro in lotta con forlani l'anno prossimo....

Questa sarebbe una dimostrazione che il 40cc fa i tempi migliori ???

Io credo che in questo link cè una dimostrazione che il 50cc fa i tempi .
http://www.minigp.it/Sel09b/gara1/Sa...22.03.2009.pdf

Anche in quest altro link cè una dimostrazione che il 50cc fa i tempi .
http://www.minigp.it/Sel09b/gara5/Po...12.07.2009.pdf

Ragazzi la pista di San Mauro e di Portomaggiore sono vere piste da minimoto ?

i regolamenti li conosco... casomai non mi sembra che nessuno abbia mai parlato di carburatori differenti ma solo di 40 o 50 quindi è chiaro che a livello di tempi mi riferisco a 40 e 50 con carburatore libero. dal 2008 invece i 40 non esistono più a differenza della senior A ma con carburatore da 15 come già da prima. dal 2009 invece per tutti 15...
Altre domande sui carburatori? non sò magari possiamo anche parlare della tolleranza della misurazione del venturi...

quanto vi piace far casino e dire cose fuoriluogo.....
domanda iniziale:
meglio 40 o 50 per fare gare??? peso 40 kili.....
risposta: 50.

senza: e ma SE pesi 40 kili, SE corri in piste lente, SE lo prepari.....
discorsi inutili......aumentando la cilindrata aumenta la potenza del motore, ke poi preparatori bravi sanno gestire come vogliono e si adatta a tutti....
un motore potente ha solo vantaggi a giorno d'oggi....
fine della storia....
ki ha il 40 e pensa ke sia meglio va bene, io posso pensare ke anke la mia ragazza è meglio della vostra, anke se la vostra è una **** pazzesca e la mia una cessa.....
però rendetevi conto, ke se la vostra ragazza è una cessa e la mia la **** pazzesca, è inutile ke voi dite ke la vostra è meglio della mia....

No che dici sax... :rotfl::rotfl::rotfl: (quanto vi piace far casino e dire cose fuoriluogo.....)

Ogni volta, su questo tipo di post c'è "l'imposizione dittatoriale" del proprio pensiero (tipo no ho ragione io-no ma io ho ragione...) quando si potrebbe argomentare sulla cosa in maniera costruttiva..... ad esempio... Ma perché, visto che pesi poco e non hai una solida esperienza (senza offesa :si:) monti un malossi che grazie alla conformazione pistone bombato e diagrammi risulta meno estremo sotto rispetto un bz-or-etc etc....
Perché, non provvedi una volta montato il 50ntone a cambiare la posizione del gas rapido da Cross a Enduro... tanto da avere una corsa maggiore del comando gas e farlo lavorare non come uno stupido interruttore "ON-OFF" secondo me è qui (gestione gas..) il vero problema tante volte... non solo quando pesi 40kg... addirittura si mette il gas standard della domino-tommaselli etc etc... ti fa da controllo trazione... provateci una volta e vedete i tempi.... queste due cosette sono tanto per fare un esempio di risposta ad uno che si vuole fare un motore + prestazionale ma ha qualche remora sulla gestione dello stesso!
Secondo il mio modesto parere il mondo delle mini è fatto di tante piccole cose.. che non sempre si sposano con i concetti di massima... (teoria pura)...
Poi se vi piace "strillarvi in faccia" sul forum con un modo che è fastidioso anche leggere "Ti sbagli sempre - Informati prima di parlare"...( Vedi, un altro che ci mette il nome quando scrive, il nik non gli serve!) fate pure! ma io continuo a non capire!!!

il nome lo metto perche è un mio caro amico, lo conosco di persona e non è il primo apparso su un forum; oltretutto nn mi dice niente lui nn vedo perche dovrebbe dare fastidio agli altre chiuso OT