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io ho sempre usato la mezza carena ma dall'anno scorso ho iniziato ad usarla con la carena intera.....le prime volte ti girano le balle perchè devi tirare giù la carena anche solo per regolare una vitina ma poi alla fine ti ci abbitui ed è una bazzecola :1st: quando ho riprovato a girare con la mezza sembravo un andicappato non riuscivo più a trovare la posizione dei piedi perchè ormai con la carena intera ho trovato il giusto feeling :1st::smt136 |
carena intera...almeno con stamas,girare senza carena è pressochè impossibile,specialmente chi ha la pompa h20 sul pignone!!!
io mji trovo comodissimo con l'intera,la sento più stabilepizzicandola con i pidi tipo morsa...:rotfl: |
per starci io uso la mezza, altrimenti con i piedi la svernicio in 15 giri
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mezza forever! posizione piedi + comoda e meno roba da smontare
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per quanto riguarda le manutenzioni ci vuole 1 minuto a levarla e 1 minuto per rimetterla! |
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quoto alla grande.... scleri la prima uscita perchè non sei abituato alla carena ma poi...... confermo che per la manutenzione ci vuole veramente un secondo a levarla |
ciao
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carena intera anche io |
carena intera pure io!è vero,è solo questione di abitudine,alla fine se devi toccare qualcosa devi solo togliere 4viti!:si:
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Carena intera su RRz 2010... Su RRz 2009 invece usavo la mezza...
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carena intera , e se uno si stufa di svitare viti ci sono sempre gli sganci rapidi, per la posizione dei piedi effettivamente duole un po la caviglia a fine giornata , ma un allenamento mirato al rinforzo dei tendini della caviglia ( gentilmente offerto dal mio amico giulio ) ritorni elastico come un ragazzino:si:
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