per lospegnimento controlla il contatto sotto l' interruttore potrebbe essere ossidato mentre per la frizione esistono delle mollette rinforzate che ti fanno recuperare qualcosina.

Mollette frizione che regalano un briciolo di allungo è impossibile.

ieri sera discutendo con i miei sui consumi delle pastiglie frizione ecc. c è venuto un dubbio??? ma nelle mini c'è l'olio nel motore??? se è no a ke servono i paraoli????

per non far entrare aria dall'esterno e mantenere la compressione al suo interno...
ci si mettono i paraoli perchè servono proprio per questo scopo,usati così potresti chiamarli anche blocca ingresso aria da esterno, maper essere uniformi si chiamano paraoli :si:


l'olio sta nei motori reverse, ma li è tutto un'altro discorso, perchè serve per gli ingranagi di trasmissione che sui normali motori non ci sono

cmq sei OT qui :si:

cioè????

come cioè???
:smt132

ma lo sai dove son messi i paraoli??

si all'interno del motore tra albero e cuscinetti giuso??? cmq cioè è riferito a OT... ke vuole dire???
esiste un colla o bloccante da mettere sulle viti fermo motore??? xkè continuano a svitarsi!!!! tnt x togliere nn è un problema... gg sn andato a girare e continuavano a smollarsi ogni 10 giri mi dovevo fermare!!!! almeno sn fisse e tengono!!!

esiste ed è la loctite.....

e cm si usa?????

nessuno mi può aiutare????