Questo è un ragionamento sensato... Però, e qui sto parlando di me, le gare dello UISP sono solo un occasione per fare una gara ogni tanto.... Io certamento non voglio vincere niente (anche perchè non arriverei nei primi neanche con un aprilia 125 :lol1:), vorrei solo divertirmi e misurarmi con altra gente (e questo credo che lo pensino anche gli altri possessori di cinesi)

hai visto qualche gara quest'anno???hai visto a che livello è la uisp??se ti interessa farti una scapmagnata domenicale,ti ci devi mettere proprio li con la cinese?
pretendere di poter correre in un campionato nazionale adesso mi sembra un pò troppo...
e comunque si...sono pienamente convinto che siano pericolose!!!!
in giro per le piste se ne sono viste di tutti i colori...telai rotti,forcelloni rotti,cerchi spezzati ecc.ecc..ecc..

Beh ovviamente se corro con dei mezzi di qualità scadente, mi assumo le mie responsabilità... Però, ripeto, non penso che un telaio cedi di schianto cosi di botto senza motivo... Se poi io sono sprovveduto da non buttare un occhio una volta ogni tanto nei punti dove posso avere dei probabili difetti la colpa è anche mia (ti dico, in 2 gare pane e salame che ho fatto ho perso la marmitta, ma non perchè le viti erano cinesi o fatte male, ma perchè sono stato io che non ho controllato il serraggio delle viti)... Poi io la penso cosi, e non pretendo che tutti la pensino come me... Però vi dico ancora una cosa.... Se si ritengono le cinesi pericoloso per le gare UISP non vedo perchè allora non possano essere pericoloso per le gare pane e salame (dove le responsabilità vengono scaricate in maniera molto più volenta sugli organizzatori che rispetto a una federazione)

Ti rimando al messaggio precedente

io difatti non ho mai detto che le cinesi siano adatte alle gare amatoriali ma non alle gare titolate, la moto sempre quella è, con i connessi pericoli
il discorso è che si fanno tanti proclami sulla sicurezza e poi si fanno correre queste mini qui, e secondo me è un controsenso

OK... Ora mi è chiaro come la pensi manu :si::si::si:

caspita 7 pagine in un giorno... bella discussione animata...

vi quotare tutti ma non sono capace!

due (tanto per cambiare) riflessioni:

Sicurezza: prima di mettere in commercio una moto (con tutti i pezzi al seguito, freni, forcelle, dischi cerchi .... eecccc .eeecccc) i costruttori italiano (N1 al mondo) testano e ritestano il tutto in modo sperimentale... non fanno reali prove strumentali... semplicemente fanno usare i pezzi e sei poi tutto ok... vendono.
--questo è quello che ho capito io--

Moto made in cina: sinceramente ne ho viste varie "rompersi" (anche le ita si spaccano, un mio amico ha rotto -perdita aria dalla fresata- 2cerchi originali quest'anno e sempre la stessa marca ha avuto MOLTI forcelloni rotti rispediti indietro... ovviamente non parlo di GRC!!! ma qui sono di parte :-)) ), molte di queste moto hanno "organi pericolosi... tipo le pedane a PUNTA che segnano le piste e le GAMBE dei piloti... ma la cosa che mi preoccupa sono le prestazioni... per quanto un pilota sia bravo a portare la sua cina, difficilmente sarà competitivo con un buon pilota con una ita... uguale MOTO CHE GIRANTO 5o6 SECONDI più LENTE... poi te le trovi in fondo al rettilineo ... e si fa il botto (vedi a cattolica in senior C ... super botto)...

il bello del uisp08 sono state le categorie che hanno livellato le gare...
con una cina ci sono troppe differenze e relativi porblemi... e gli stessi piloti cina non si divertono... di sicuro!!
almeno io credo!!!

cmq x me è una bufala...
poi credo che in base alla NUOVA strategia delle qualifiche (vedi regolamento) il problema si risolve da solo...

Be , allora se vuoi proprio essere puntiglioso , ci sono miriadi di post su produttori Italiani con grossi problemi di rotture del telaio .......................................

Alla finale dell'italiano a Latina ero presente , ed ho visto piloti doppiati praticamente fermi , non dare strada a piloti come FORLANI e MANCIN , e non faccio nomi .

Ma correva conb una Dm , questo però non vuol dire che chi corre con una cina non possa fare risultato o è detto che sia fermo in fondo al rettilineo e faccia fare lo schianto .

Invece , mi sa tanto , che ci sia la paura di essere messi dietro da uno o più piloti con una cina:trattore: , e che dopo non si abbiano giustificazioni .

ciao

che bello allora alla mia d1, lascio quello chè rimasto cinese :D

carene, carter, forcella cerchi e marmitta! mi risparmio qualcosa :D

non girano 5-6 secondi + lente... io con la D1 preparata per il nostro trofeo se partivo nella categoria italiana ero 5° nella griglia...

praticamente il 1° ha girato in 29.100 e io in 29.800

certo se prendete una d1 originale senza niente di italiano a parte le gomme si alzano i tempi... ma andiamo sul 30.900-31.200 ci sono quei 2-3 secondi al max...

(parlando di piloti quasi allo stesso livello e con moto cinese pronta x delle gare non originale da negozio)