saranno disponibili al pubblico, bisogna avere un pò di pazienza che la finiscano.

si potrà avere solo la ciclistica?

ho visto la motoretta, che dire, veramente ben fatta!
il telaio l'ho visto sia montato che nudo, molto bello e solido.
parliamo sempre di componenti cinesi certo, ma secondo me è uno dei migliori prodotti che arrivino dal sol levante.
Applausi a Limatutto... :si:
se si venderà a quel prezzo secondo me sarà il piu grande affare made in china che si possa desiderare.

http://img520.imageshack.us/img520/6...ine1013lw4.jpg

per la regolazione della forcella ho risolto
domani vediamo la carena

sta venendo proprio un bel lavoro..ma non era meglio la marmitta della d1?

http://img254.imageshack.us/img254/4...ine1020tz3.jpg

risolto il problema alla carena e ai tiranti
vi ricordo che cambiando inclinazione alla forcella posteriore si modifica l'inclinazione dello sterzo
per la marmitta d1 mandava ancora piu' su il prezzo ed era troppo grossa
:moto:

Se posso dire la mia il telaietto reggi sella e troppo fino,pensate che si piegano sulle dm originali immagino questo!!
I suporti dei registri del forcellone per me sono troppo fini se uno sorpassa i 90kg in piega all'xbike sul cavatappi voglio vedere dove va poi il forcellone!!!

hai ragione, ti quoto in pieno,
erano riflessioni che stavo facendo anchio..
erano proprio queste alcune delle mie perplessità

vi posso dire che non è una mia esclusiva idea
sto sistema lo usa pasini e la zpf
per la rosbustezza posso solo dire che sto usando uniboll e alluminio usato nei kart per fare i braacci sterzo .
sono passo m8
come dice la canzone (piu' o meno )
lo scopriremo solo provano :moto:

a vederla cosi' sembra propio una bella motina!! ma mi domandavo: quelle pedaline non sono troppo arretrate? ovvero il passo della mini mi sembra abbastanza lungo, come siamo a misure? rspetto per esempio ad un mk o una wtr? a vederla in foto mi sembra che il pilota sieda troppo sul posteriore!! non so' coi che dite!?