io ho provato piu' volte..e ultimamente anche sabato a invertire i freni...ma alla fine...ho notato che se si gira da soli allora puo' anche essere meno stancante...e piu' facile poter frenare con il sinistro e controllare meglio il gas col destro..pero' trovo impossibile adottare questa tecnica se si vuole andare forte e in caso di bagarre..perche comunque in staccata col posteriore riesci a controllare meglio la mini..e inoltre se devi effettuare delle correzzioni...il posteriore e' sempre utile..magari al centro o durante una s...se correggi con l'anteriore perdi tempo a mioa vviso.. e se hai il gas a destra e anche il freno posteriore non e' molto agevole...poi bo..io ho visto che col metodo tradizionale sono piu' veeloce..specialmente in bagarre

io con entrambi toccati appena.... solo che dietro spesso blocca di colpo e improvviso dei traversi... soprattutto nelle curve a sx :)

Idem! :D

bhe...io,quando arrivo forte freno con entrambi,poi dipende dalle situazioni ma prelevamente con anteriore...ottima la soluzione con la saponetta collaudata ed effetivamente efficace.

anteriore, il posteriore solo per inversioni veloci con la punto!!!!

ho messo postriore, ma dv imparare a usare l'anteriore...altrimenti, faccio sempre i numeri per nn bloccare, nonostante la mia cinese a aria ke nn prende velocità allucinoggene!!!
ciao:si:

io freno molto con l'anteriore però il posteriore lo uso quando faccio dei cambi di direzione veloci che mi permette di correggere traiettori o altre cose e però ho la mano destra libera per dare solo gas visto che non ho i freni invertiti

Io li uso entrambi.
La mia staccata è di freno anteriore tirato al max e posteriore appena pelato.

per riuscire ad utilizzare meglio il freno anteriore, oltre alle leve regolabili, non potrebbe essere d'aiuto un buon gas rapido??????????

cosa centra il freno col il gas rapido