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tabo 10-09-08 12: 25

sono d'accordo anch'io.. quando la frizione ha un bel grip e non si scolla o sfalda è una gran frizione.. poi il consumo dipende dalla pista dove si gira, dai rapporti e dallo stile di guida

screamer 10-09-08 13: 03

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Originariamente inviata da Sciamberga (Messaggio 761378)
quoto screamer...:smt136:si::si:

:si::si::si:
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Originariamente inviata da Wolfango (Messaggio 761379)
bha io la penso come scremer. Ok anche io che prima usavo zocchi quelle si consumavano di meno, ma le bzm non lo puoi proprio dire visto che mi si sono cosumante come il burro. Le tecnomoto secondo me vanno benissimo su tutti i punti di vista poi sta a voi saperle tarare bene e non piantarvi nelle curve ciao

:si::si::si::si:
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Originariamente inviata da tabo (Messaggio 761381)
sono d'accordo anch'io.. quando la frizione ha un bel grip e non si scolla o sfalda è una gran frizione.. poi il consumo dipende dalla pista dove si gira, dai rapporti e dallo stile di guida

:si::si::si::si:
basta avere del buon senso :smt136:smt136:smt136

mikele 10-09-08 13: 18

<Allora io ho preso una frizione...rodata e portata a 9000 giri...e sentivo che attaccava sottocopia..portata a 9600 e a quel regime andava bene..ho chiamato tecnomoto e gli ho chiesto se era normale ..loro mi hano risposto che era normalissimo e che c'era gente a roma che la teneva anche a 1050 giri...io l'ho tenuta a 9600 e ogni volta che finisco un turno la frizione mi si alza di 300 giri..il piattello è nuovo anche i perni e i guida molle...bho..!!!>

screamer 10-09-08 13: 47

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Originariamente inviata da mikele (Messaggio 761447)
<Allora io ho preso una frizione...rodata e portata a 9000 giri...e sentivo che attaccava sottocopia..portata a 9600 e a quel regime andava bene..ho chiamato tecnomoto e gli ho chiesto se era normale ..loro mi hano risposto che era normalissimo e che c'era gente a roma che la teneva anche a 1050 giri...io l'ho tenuta a 9600 e ogni volta che finisco un turno la frizione mi si alza di 300 giri..il piattello è nuovo anche i perni e i guida molle...bho..!!!>

dipende dai rapporti, dalla pista e dallo stile di guida .. è logico che se giri un una pista intestinale con rapporti lunghi per tenere docile la moto la frizione soffre e di conseguenza il numero di giri di attacco si alzano perche la mescola si consuma :si:
quindi verifica che rapportatura usi rispetto al tipo di pista

MirCordolo 10-09-08 13: 57

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Originariamente inviata da screamer (Messaggio 761471)
dipende dai rapporti, dalla pista e dallo stile di guida .. è logico che se giri un una pista intestinale con rapporti lunghi per tenere docile la moto la frizione soffre e di conseguenza il numero di giri di attacco si alzano perche la mescola si consuma :si:
quindi verifica che rapportatura usi rispetto al tipo di pista

oltre a questo bisognerebbe valutare anche il peso del pilota...non pensate??:smt132

screamer 10-09-08 14: 02

bhè si ... è da tenere in considerazione

mikele 10-09-08 15: 05

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Originariamente inviata da screamer (Messaggio 761485)
bhè si ... è da tenere in considerazione

<Bhe di sicuro i rapporti che uso sulle varie pista sono giusti...io peso 80 Kg..non mi sembra eccessivo..!>

miki91 10-09-08 15: 34

Penso che screamer non dica che hai i rapporti sbagliati :si:, ma che se piu li usi lunghi tanto piu la frizione ne soffre.
Cmq le frizioni sono ottime (anche io le uso all'italiano) durano e costano poco :smt136 poi ci puo stare il caso sporadico :si: è da parecchio che leggo solo elogi per tecnomoto :smt121

screamer 10-09-08 15: 43

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Originariamente inviata da mikele (Messaggio 761553)
<Bhe di sicuro i rapporti che uso sulle varie pista sono giusti...io peso 80 Kg..non mi sembra eccessivo..!>

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Originariamente inviata da miki91 (Messaggio 761578)
Penso che screamer non dica che hai i rapporti sbagliati :si:, ma che se piu li usi lunghi tanto piu la frizione ne soffre.
Cmq le frizioni sono ottime (anche io le uso all'italiano) durano e costano poco :smt136 poi ci puo stare il caso sporadico :si: è da parecchio che leggo solo elogi per tecnomoto :smt121

infatti nn ho parlato di rapporti sbagliati... ma di rapporti ma come dice miky piu sono lunghi e piu la frizione ne soffre ...
per i tuoi 80 kg no nn sono troppi però se per esempio consideriamo la pista di galliano giri con rapporti tipo li forlani 6-66 e pesi 80kg e nn hai la suo percorrenza in curva, ti conviene usare una 6-68 che riduce un po l'allungo ma hai tutto il vantaggio di una uscita + veloce dalle curve senza rischiare di finire una frizione data la conformazione della pista ...

Ste#155 11-09-08 00: 08

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Originariamente inviata da screamer (Messaggio 761585)
infatti nn ho parlato di rapporti sbagliati... ma di rapporti ma come dice miky piu sono lunghi e piu la frizione ne soffre ...
per i tuoi 80 kg no nn sono troppi però se per esempio consideriamo la pista di galliano giri con rapporti tipo li forlani 6-66 e pesi 80kg e nn hai la suo percorrenza in curva, ti conviene usare una 6-68 che riduce un po l'allungo ma hai tutto il vantaggio di una uscita + veloce dalle curve senza rischiare di finire una frizione data la conformazione della pista ...

screamer, ho visto girare miky.... di certo non è Forlani...ma credimi...non è uno che in mini va piano(anzi....) e/o non sappia far scorrer la moto....:si:
cmq aspetto ulteriori tester x quanto riguarda al durata....come dice tabo certo..diepnde d apista,rapporti etc etc-....però una frizione che dura 2 uscite la distingui da una che ne dura 20....:si:


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