Forum Minimoto VR - preparazione x pit bike ??????

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Originariamente inviata da andreact88 (Messaggio 509975)

scusate ma la bucci ha il manubrio in ergal? la wt già il gas rapido ce l'ha, cinese ma ce l'ha....e comunque 600€ risparmiati su 2600€ non sono pochi...

sicuramente non sono pochi, anzi sono parecchi, ma c'è qualcuno che crede che una wt da 650 è meglio di una bucci da 2600, e non è proprio così, le 2 moto originali usano componentistica molto diversa, ed è ovvio che chi cura un'assemblaggio di qualità con componentistica di qualità questo servizio se lo fa pagare, in questo caso 600euro.
Il manubrio e in ergal anodizzato

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Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 509973)

come mai i "nostri piloti?"
ma nella stock si corre con mono e forche originali?
quoto in pieno poi sul fatto che il pilota di differenza ne fa tanta:si:

Faccio parte del team wt...
Nella stock si può solo cambiare ammortizzatore, scarico e gomme.

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Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 509985)

Cmq vi ricordo ke solo la wt ke sta su ebay costa così poco, se la prendi in ditta la moto te la da già pronto pista, con tutti i particolari curati e costa sui 1200-1300€...

gusti qual'è la configurazione da pista della wt che ti danno in ditta?

A me l'avevano proposta, ma poi ho preso la 28, ke è + leggera, dato ke peso 80kg...
Cmq me la davano con tutta la viteria cambiata, gomme sava, manubrio nuovo e tutte cosette del genere, cioè quello ke fai alla pit quando la compri...

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Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 509915)

Io la 28 di ginger dal vivo non l'ho mai vista, ma dalle foto che ci sono sul mercatino non so come fai a dire che è il modello vecchio, dato che ha gia le forche "regolabili", e dove sono le differenze di telaio rispetto ad una 99? elencamele postando le 2 foto se ci sono, perchè devo essere ceco e non le vedo....
Per il discorso prezzi non facciamo inutile fumo la wt costa 650 euro circa, aggiungi forche decenti 450 euro, mono decente 200 euro,leovince doppia 300 euro circa, sella dritta 50 euro, rapido gas 20euro, impianto frenante serio con disco da 210mm 80euro, manubrio in ergal 40-50euro, totale: ricambi+moto1800 euro se i lavori te li fai tu, se invece te li fai fare il costo aumenta notevolmente sfondando il tetto dei 2000,ed hai una pit simile ad una bucci, una bucci nuova costa2600 di listino, si riesce a trovare anche intorno ai 2400, quindi il risparmio reale è intorno ai 600 euro perdendo però ogni tipo di garanzia sul mezzo aquistato visto che di originale è rimasto solo telaio e motore, se uno ama passare le giornate in box e farsi una pit unica vale la pena, altrimenti...

Ottimo conto...
ti sei solo dimenticato che però la bucci che corre, di originale non ha quasi niente, costa quindi parecchio di più dei 2.600 euro. Viene cambiato il motore, rifatte le sospensioni e le forche e molti altri interventi sicuramente un 1500 euro di modifiche ci sono tutti! Quindi la differenza con la WT è notevole, viene a costare più del doppio!

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Originariamente inviata da Titano (Messaggio 510332)

ti ripeto l'hai mai vista la bucci che corre l'fx?
viene sostituito solo il motore che non ho conteggiato neanche per la wt,il mono e le forche sono originali, semplicemente regolate a puntino, ma non vengono sostituite, e tutto il resto della componentistica resta originale, compreso l'impianto frenante.
Ma è inutile, parli per partito preso sicuramente la bucci che corre l'fx, non l'hai mai vista eppure sostieni che ha 1500 euro di modifiche, bah.....

mully sostituire "solo il motore", ovvero montare un motore pimpato forte, da gare (che magari dura due o tre uscite) vuole dire andare a spendere almeno 1200 euro solo su quello!

e comunque ti ripeto, le pit da gara di originale se va bene hanno il telaio

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Originariamente inviata da Titano (Messaggio 510352)

mully sostituire "solo il motore", ovvero montare un motore pimpato forte, da gare (che magari dura due o tre uscite) vuole dire andare a spendere almeno 1200 euro solo su quello!

hai perfettamente ragione, ma ti ripeto che il motore lo sostituisce anche la wt credo,non penso corra con il 125 originale,(altrimenti davvero complimenti hai piloti,vincerebbero anche la motogp) e nel conto che ho fatto prima non c'è. quindi la differenza di +o-600 euro reali è corretta.:si:
sul fatto che per te di originale hanno solo il telaio, beh rimani della tua idea, ti consiglio di andare a cormano da mg moto, hanno li esposta la moto ufficiale, guardala e poi fammi sapere.

ottima discussione...moto bella e interessante...
però...
il titolo era: preparazione di un motore (nella sottospece un ducar) e non differenza tra bucci e wt...
quindi raga parliamo di elaborazioni per il ducar inserendo magari dei link e della componentistica per un buon pimpaggio visto ke probabilmente prenderò una pit con motore ducar e volevo saperne di piu come molti altri voi...
ciao