a parte discorsi di legge che poi tanto non è il primo a fornire una descrizione diversa dalla realtà.
Il carb in questione non è il vm26.

ah no? ...e qual'è allora??
...ma dai smettila di dire cazzate in ogni post, per di più con questa saccenza, informati e prova i prodotti prodotti, poi se ti avanza ancora tempo parla!

ma 6 squilibrato? ma l'hai visto com'è fatto? il vm26 è questo:

http://www.honda-monkey-power.de/f5-...s/VM26_500.jpg

ti sembra lo stesso delle foto? E' il vm22 quello in foto!

confermo quello scritto da ema haimè il 26 di sport-toys(che ho comprato, quindi ne sonon certo), quello delle dream, è identico a il vm22 che montavano prima e come montano ancora i 125 solo che è 30-26, molto diverso dal vero vm26 di produzione jap postato in foto da ema.

eh l'ho preso pure io quello...sinceramente non me ne frega molto se è tarocco, lìimportante è che funzioni e soprattuto che è 26...quindi confermi la misura?

io ho entrambi sia l'originale vm26 della foto di ema e quello che vende sport toys da 30-26 e non c'è paragone... l'originale vm26 rende molto di più... l'altro è molto simile a livello di prestazioni al classico mikuni 22 montato sui 125 originali...

non mi dire cosi...cioe lo so che il vero mikuni vm26 è moto meglio, ,ma che il replica mikuni 26 non funge bene nooooo...:cool:

Bo parere personale... diciamo che i due non sono paragonabili... e paragonando il 22 al 26 replica ok che il 26 ha la ghigliottina e l'attacco al collettore più grossi ma quando li ho provati entrambi sulla stessa moto non ho trovato molta differenza...

state dicendo un sacco di boiate! Qui sembra che la vinca chi la spara più grossa. :D

il VM26 postato da Ema è un carburatore vecchio di 20 anni, ancor oggi in produzione dalla Mikuni Japponese.

Il VM26 che montano le pit è originale Mikuni anch'esso, è una versione del VM22 maggiorata nelle dimensioni e viene costruito a Taiwan dalla Mikuni Corporation, questo per abbattere i costi visto che è un carbu che non va su moto da 10.000 euro, ma su semplici pitbike!

Il japponese ha sicuramente una qualità costruttiva migliore, ma dicontro costa pure il doppio! Poi da qui a dire che la differenza tra i due è abissale è una gran cazzata, anche perchè carburare il VM26 japponese su una pit è una impresa non da poco! è probabilmente in assoluto il carburatore più dificile da carburare su una pit! Se invece di pontificare aveste provato ve ne sareste resi conto da soli!

Chiudo il discorso che a mio parere il miglior carbu per pit resta il Dell'Orto da 28mm, costa poco, si trovano tutti i pezzi di ricambio di sto mondo e si carbura fcilmente in tutte le situazioni climatiche.

quoto...sono molto simili, ma cambiano le dimensioni