cè IL PAPILIO e MIRCOPSICOSI che sono passati da DM a GRC,prova a sentir le loro opinioni! :si:

si si si si si:sbav:

cosi' vedi la tua GRC che gira gira gira, poi la vedi che esce dalla pista ma non va ai pad ma sulla superstrada fino al mio garage:rotfl:

tu devi usare la TUA DM, o forse forse vorresti passare all'altra sponda?:smt146

cerca di provarle entrambe e poi decidi :)

No.. mai..

se proprio devo scegliere, solo ZPF.. io ho avuto la fortuna di provare una ZPF 205 midi pronto gara..

Mi innammorai subito,del telaio, un altra storia rispetto al mio... ma la disponibilità economica era quella che era, e poi avevo altri obiettivi (RGV, WP,supercorsa, Jolly moto..):smt155

Cmq il problema non si pone.. anche perchè la scelta è stata fatta.. CBR 600 RR '07.. :1st::1st:150kg 120cv..

:smt107 Mi.k.ia la GRC nooooooo allora me la lego al polso con una corda lunga quando la pista :rotfl:
mercoledi vedo di venire

forse è più facile che trovi il contrario, chi è sceso da GRC ed è salito su DM.

benissimo,
ok, ci sta tutta.....
ma il perche di "scendere" da una GRC e salire su un DM nessuno lo dice chiaramente:smt132
almeno nel rispetto dell'impegno che uno ha dovuto mettere nell'imparare a guidarla (dato che tutti dite che per la GRC ci vuol tempo..)
Nello stesso momento non penso che in giro ci siano solo gente ge gli piace comprare a 2600 euro c.a. e rivendere a 2000 euro!!

ma io ti dirò, prima di prendere la mia DM ho provato l'rr 07 di un mio amico e le differenze non sono molte anzi, io dopo pochi minuti giravo bene quasi gli stessi tempi che faccio con la mia, nn mi sembra una moto così complicata da conoscere, anzi per andare contro corrente, la DM è più facile da capire solo inizialmente.

ok gabri,
ma se ti chiedo perche hai preso la Dm invece che RR, che mi dici?
un perche ci sarà....sarà un perche individuale, ma ci sara sicuramente