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cmq io penso che prestissimo potranno fare dai motori 4t 90 cc da 15 cavalli e oltre. Se pensata che una yamaha r1 esce con 170 cavalli di serie ed è 1000 cc, il rapporto tra la cilindrata di questa e una mini è circa 11, e se fate i conti viene fuori una potenza di 15,4 cv per un 90 cc; e tutto questo partendo da un motore di serie... il conto è molto semplicistico, però penso che renda l'idea
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il discorso che è stato fatto precedentemente è giustissimo! io da quando ho visto la petra 4t, mi sono detto tra me e me..ecco il futuro! poi cavoli..ma le avete mai viste girare? Io c'ho girato una giornata insieme ed è qualcosa di fenomenale...con il 4t spalanchi il gas 5 metri prima ed hai una coppia lineare ma allo stesso tempo efficace! avvessi la possibilità l'avrei già presa da un bel pò di tempo!
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Basta mi avete convinto, quanto costa la PETRA? e poi quante valvole ha il cilindro? 2 o 4?
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io 1 paio di mesi fa ho visto girare a codogno 1 tipo che camminava x davvero con 1 4t
era intutato DM aveva 1 DM 4t ragazzi in staccata e nei cambi di direzione si muoveva tanto da sembrare 1 rimbambito (stile frustata da tamponamento) ma andava come 1 razzo!!! non credo di esagerare a dire che girava sotto il 42......... quindi ste 4t mi sa che cominciano ad esser veramente prese in considerazione dalle case + famose tipo DM come in questo caso........ |
Si, forse ma nn sono ancora purtroppo a livello del 2t. manca qualche cavallo che non le permette di essere all' altezza. Ma è interessante lo sviluppo
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Per quanto riguarda il ragazzo che dici te è tommy (super manico ufficiale DM)e si ha girato sotto il 42 e a detta del suo meccanico anche sotto il 41...tra l'altro tommy è il detentore del record di codogno con 38 e mezzo mi sembra...sta testando il 4t sviluppato dal suo team |
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significa ammonimento.. ora basta OT però! qui si parla della petra :smt127 |
Grazie...
Ma qualcuno ha già dato accenno sul prezzo? (...spero accessibile...) ...Anche ipotesi... |
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