eh si...è proprio lui!:si: :smt139

Allora la prima modifica che farò sarà quella di cambiare il carburatore...magari un 26 sempre mikuni...:sbav: ..

A proposito, ho visto anche questo carburatore 28 della KEIHIN:

http://www.sport-toys.it/cat049.htm

che ve ne pare??

bello e buono...pero per me mikuni forever

Mi fido di voi...penso proprio che allora prenderò il mikuni....:si:

sicuramente il keihin è superiore al mikuni, però per avere miglioramenti apprezzabili devi preparare pesantemente il motore, aumento compressione albero a cammes condotti e rotore interno.

Ma solo con il carburatore MIKUNI 26 nn ce bisogno di tutte queste modifike vero?Io voglio montare in contemporanea la centralinae al massimo un radaitore olio e basta...nn voglio pompare molto il motore!!!:si: :si: :si: :si: :si: ;)

superiore?? azz..non lo sapevo

io sono sempre dell'dea di mettersi a posto bene tutta la cliclistica, controllare e sostituire quello che va sostituito, farla in maniera che quando giri non hai problemi.. una volta fatto inizi ocn le modifiche! un 28 khein su una moto originae.. nn pensate che con una centralina e un 28 la moto ha 36 cv!!!

con il 26 mikuni credo sia sufficente una buona carburazione, ma ripeto non aspettative aumenti significativi di potenza.
il keihin 28 è un carburatore racing, il mikuni 26 è un ottimo carburatore ma "normale"

quotatissssssimo:smt150