ogni tanto torno...

bhe l'ho presa ad insaputa di mia mamma :1st:

'sti inciuci... :rotfl:

già e una delle ultime visto che nn le fanno + come la tua !!! :wink:

Allora, con più calma, ieri sera ho finito di rimontare la mini. Oggi pomeriggio finalmente ho potuto buttare dentro un pò di miscela e provare ad accendere. FAVOLOSA!!! Volevo aspettare e sostituire anche il carburatore originale, ma poi mi son detto "proviamo così e vediamo cosa mi cambia con la testa/cilindro nuova" e allora mi sono reso conto che il cambiamento è veramente notevole. Ho ingrassato di una tacca la carburazione (cosa che consiglio a tutti quelli che hanno la lucky con il filtro "racing"),e poi con il nuovo gruppo termico ho trovato una motina che mi porta fuori con una potenza prima sconosciuta....ho il problema che sono quasi un quintalotto e quindi il motore deve spingere bene per portarmi in giro....poi intanto che facevo i primi test (devo ancora affinare l'accoppiamento pignone corona ed altre piccolezze), mi ha visto girare un mio cugino del peso presunto di 55-60 kg. L'ho fatto salire in sella e mi sono quasi commosso....paura!!!! :clap: :clap: :clap: .Morale della favola anche se la motina ha già il 49 montate un kit a testa scomposta (evitando albero e biella che sono probabilmente uguali)...poca spesa e tanta resa.........bello ...bello ....bello... domattina non vedo l'ora di saltarci sopra e far fuori qualche dl di miscela :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Io l'ho gia montato il big bore assieme al carburatore 14 ed avevo dei miglioramenti in ripresa ma non in velocità di punta (a parità di frizione con molle più dure e lamelle in carbonio) poi ho montato una marmitta di espansione (il biscione) e li ho visto un pò più in tutto (ripresa e velocità) diciamo che tutto sommatocon i tre componenti e tutto regolato bene si prende un cavallo e mezzo.

con un 16 d carbu e marma zokki s guadagna d +?

con un 16/16, big bore e marmitta zocchi si guadagna di brutto :teach: :teach:
e poi è inutile mettere un 19 con getto del 70 quando io sul mio ciao che avevo il 13/13 avevo il 66 :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
preferisco tirare al limite uno più piccolo che nn sfruttare a pieno uno enorme :teach:
fidatevi che dopo 3 modifiche si va oltre le polini da 4,2 cv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

te che carb e getto monti?

e che modifiche hai?

nn ti offendere, ma oltre i 4 ho nn vai. e questo te lo dico per 1 semplice calcolo: se il motore ha 2,5 hp, arrivare già a 4 vuol dire quasi raddoppiarne la potenza...figuriamoci andare oltre....di solito con elaborazioni complete si arriva a 4, 4e2, ma nn si va oltre...ank'io la pensavo così, poi mi ha aperto gli okki ki ne capiva d +(ghego e lorey)

ha è il stupido d mio fratello (suzuki86) che spera :rotfl :rotfl: :rotfl: :

qualcuno ha 1 foto del bore dal dentro? 1 foto in cui si possano vedere i travasi. cmq l'albero mi sembra identico a quello originale, e nn vedo come possa incrementare le prestazioni un albero, l'unica cosa che puo dare è l'affidabilità a nn sbiellare, cmq ripeto che l'albero mi sembra davvero uguale a quello che montano molte mini cinesi di serie( nn parlo certo di repliche blata.. :D).