esatto allora hai lo stesso problema nostro uscivi da una curva in salita dovevi aspettare 20,25 metri e poi apriva... speriamo sia lo squish... per gli altri che hanno risolto ma le sedi al tornio ricordate il diametro quanto misuravano perchè le o-ring mi stanno arrivando intanto domani volevo andare a fare la sede. Per caso 45mm e 65mm?? Grazie

Allora (aspetto le o-ring ma la posta rompe) siccome la voglia oggi era tanta e mi sono adoperato io, le o-ring ne trovo 2 1 precisa e 1 legermente + grande ok no problem la rompo taglio un pezzetino e la unisco con 1 po' di attack :D metto un po' di pasta rossa e ok sotto metto 1 guranizione fatta dal sottoscritto con il cartoncino dei calendari, risultato squish da 0,38. montata accellerata al banco liquido si sente da urlo.. Stamattina alle 9 e 30 già in pista avevo spruzzatore 90 e spillo alla 3° tacca non andava si imballava di brutto, rimetto spillo a 2° e spruzzatore 85 come prima risultato la motina vola ogni colpo di gas impenna da paura non riesco a tenerla giu' la frizione è a 25mm che non molto tirata ma leggermente, adesso ho un problema è cortissima in 40 metri arriva :D che corona dovrei metter per farla allungare leggermente per avere diciamo un 10 km /h in + 10 denti in meno di originale che monta ho il pignone 6 davanti.!

come l'hai fatta la guarnizione della base?
:smt132

niente di difficile ho preso quel pezzo di cartonaccio l'ho paggiato nel foglio con 1 penna ho ricalcato e poi ho tagliato stop :DD

si ma quanto e spessa la guarnizione? io con la guarnizione da 0,20 arrivo massimo ad ottenere uno squish di 0,50!!!:smt132 non è che hai il calibro un po rovinato e ti falsa la misura??

dipende le sedi della testa quante le hai fatte spesse e quanto hai serrato la testa devi considerare anche questo... la tua riesci a tenerla giu' la mia ogni colpo di gas la ruota è per aria...ora metto la corona + piccola almeno l'ammanzisco