Forum Minimoto VR - I modelli di Minimotard e Pit Bike Italiani e originali

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ehi...son calmissimo trank...o visto che effettui preparazioni...

bene, scambiamoci pareri e tutto il resto, pero nn litighiamo ragas.... chi in pista e chi fuoristrada, siamo tutti sulla stessa barca.

comunuqe si, oltre al resto elaboro anche le pit.....

e gia...o fatto 2 anni di cross..avevo KTM 250 2 tempi...una moto ke mi a fatto nn poco male...difficile da guidar talmente era nervosa..ma allo stesso tempo stradivertente...e ade son passat ai minimotard....decisamente meno impegnativi fisicamente...

anhce io ho il kappone 250 2T........ gran moto, molto ignorante pero.... o sei di traverso oppure su una ruota. e per portarla devi essere un buon manico, altrimenti rischi di andare piu piano.

e si..decisamente gnorante...si quella moto o la fai andar,o seno vai piano e t fai pure male..io c o messo quasi 3 mesi x prenderci confidenza...poi era una goduria da usar..zk inizialmente sentirla andar via parecchio dietro nn mi rassicurava molto,poi o capito cm farla andar e c'o preso gusto...xo c'e da dire che t distrugge ..le braccia specialmente se nn sei abbastanza allenato

Ciao a tutti ragazzi!!!
Secondo me bisogna distinguere bene i 2 fattori principali:
Il primo è che se ci si vuol divertire E BASTA senza alcuna pretesa và bene anche un prodotto Cinese.
La seconda è che se si ha già caratterialmente la mania di competere e di avere un prodotto di buona qualità assolutamente bisogna comprare una marca Italiana!
Io ad esempio ho acquistato una PIT BIKE cinese, preso dalla voglia di provarla in pista alternandola alla mia Polini 2T,ma nonostante le innumerevoli modifiche fatte non riuscivo a girare come volevo.
Ad essere sincero da usare in giardino e farci pure qualche bel gesto andava più che bene, ma la pista è un altra cosa e servono materiali robusti e di qualità.

ma della wt come mai ne parlate male???

LA MIGLIORE PIT é QUELLA CHE ALLA FINE ARRIVA PRIMA DELLE ALTRE, CHE GIRA CON I TEMPI MIGLIORI.
QUESTA PREROGATIVA è INFLUENZATA MOLTO ANCHE DAL PILOTA MA ANCHE DALLE GOMME, DAL CARBURATORE, DALLA PICCOLISSIMA VITE SOTTO IL SERBATOIO ECC....MA ALLA FINE RESTA SEMPRE LA MIGLIORE.
CONCLUDO CON IL DIRE CHE PARLARE PER SENTITO DIRE SIA UN Pò SUPERFICIALE....LE MOTO VANNO CONFRONTATE A PARITA' DI PILOTA DI GOMME DI CONDIZIONI METEO E DI SENSAZIONI PROVATE A BORDO E DI CRONOMETRO.
UN SALUTO A TUTTI GLI AMANTI DELLE 2 RUOTE E GAS SEMPRE:smt124:smt124:smt124:smt124:smt124:smt124:s mt124:smt124:smt124:smt124:smt124:smt124:smt124

Quote:

Originariamente inviata da Tosix (Messaggio 218564)

Riporto i POST di SKS28 e Lorey in un'unico post.

Dunque, come per i minimotard cinesi, abbiamo una distinzione da fare: quella tra minimotard e pit bike. il minimotard è un mezzo simile a una mini da cross italiana, con i cerchi da 10, ma con sospensioni irrigidite o addirittura bloccate e gomme slick intagliate, da pista. il motore sui minimotard è 50cc 2 tempi, raffreddato ad aria o liquido.
Il pit bike è una minimoto di nuova concezione, le sospensioni ci sono, le ruote sono sempre da 10, ma la differenza più grande sta nel fatto che i motori sono 107 cc (ma tutti li chiamano 110) a 4 tempi, e muniti di cambio a 4 marce. altra grande differenza dai minimotard è l'impianto frenante, ke nei pitbike è idraulico mentre nei minimotard è a cavo (meccanico).
andiamo ora a vedere i vari modelli italiani.

ecco qua, questo è il polini Air, un minimotard 50cc 2t raffreddato ad aria.
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qui il polini racing, minimotard 50 cc ad acqua... come dice il nome, è la versione più prestante, dedicata alle competizioni
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ora la polini xp-4, il pitbike secondo polini....
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110 cc, 4 tempi e tanta voglia di intraversare...chi li ha visti dal vivo ha prontamente elogiato suono e prestazioni. si dice ke con i pitbike si giri molto più veloce rispetto alle minimoto, complici marce, motore 4t e dimensioni.

infine la Dm in versione 4t.....
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bella eh?
ricordo ke per tutti i pit bike i motori sono i cinesi loncin, sono i telai e le rifiniture a cambiare. a breve i minimotard dm, disponibili nelle stesse versioni dei polini Immagine

il supersport
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lo zz
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ho postato solo le versioni con entrambi i cerchi da 10" perchè sono quelle che si prestano alla modifica a minimotard.

ultimi ma non ultimi, i Malaguti Grizzly.....
nati come mini da cross (io stesso ne ho posseduti 2 da gagno), viene voglia nel 2003 di qualcosa di nuovo. Detto fatto: ecco i grizzly nelle versioni motard, per bambini, con ruote da 10" e da 12"

la 10"
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e la 12"
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Non dimentichiamo anche la famosa LEM con la sua vasta offerta di minicross e minimotard 2 e 4T nelle versioni racing e racreational

racing RX 65
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Racing FOUR XR
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Motard FOUR X

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Ma di pit bike ce ne sono MOLTE di più, forse è ora di aggiornare un po' la discussione:rotfl:

Questo modello di minimotard per cominciare può andare piu che bene?
http://www.ylemat.it/shop/FOTO%20POSTERIORE.jpg