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prontolino 22-06-16 10: 22

Tutto si può fare... anche realizzare una girante nuova CNC e/o il carter intero.... solo dipende dai costi, possibilità, ecc ecc....
Comunque sia, se si è rovinata la girante, il carter non subisce danni... solo che la "ventolina" non gira perchè sfilettata sull'alberino e l'alberino può rovinarsi dove striscia sul paraolio e non fare più tenuta.

Riguardo l'acqua, bhè.... da cane ho lasciato anche io per 8/9 anni l'acqua dentro l'altra minimoto ma una volta scaricata quello che ci poteva essere rimasto, una pulita al circuito (radiatore sostituito proprio), rimessa in moto e ancora funziona... fortuna???

enry.smart 22-06-16 11: 00

Beh se doveva essere acqua super distillata :lol1:

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sbragone5 22-06-16 12: 40

Quoto tuca.. Io ho visto carter g1 incrostati power ma la sede della girante ( girante che è di plastica) nn si fanno niet.. Se mai il problema si presenta nella sede cuscinetti che sta al di qua del paraolio.. È lì si che so cazz.. Purtroppo il carter reverse nn ha la ciccia del blata ergo nn si può fare il gruppo estraibile.. Cque stai sereno al Max hai cuscinetti e alberino arrugginiti con una cazzata cambi tt.. Mentre per la girante io credo che il 90% di tutte le G1 usate che hanno fatto qualche uscita hanno già la girante italiana e considerato che hai il GT originale credo proprio sia questo il caso

Ismaele 22-06-16 13: 25

Ho parlato con un meccanico specializzato in Polini ed anche lui dice di stare tranquillo che probabilmente sono solo i paraoli che per questo tipo di moto è un classico soprattutto dopo un lungo periodo di fermo
Una volta aperto valuterò poi lo stato dei componenti e quello che c'è da sostituire , magari ne approfitto comunque per cambiare anche i cuscinetti

L'unica cosa che mi hanno consigliato è di non farmi prendere dalla smania di investire soldi su questa mini, limitarmi a renderla affidabile quanto basta e poi pensare a divertirmi in pista ed eventualmente valutare poi di prendere un'altra moto di livello (tipo una dm factory)


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Tucatucacincilla 22-06-16 17: 28

Quote:

Originariamente inviata da Ismaele (Messaggio 1936199772)
Ho parlato con un meccanico specializzato in Polini ed anche lui dice di stare tranquillo che probabilmente sono solo i paraoli che per questo tipo di moto è un classico soprattutto dopo un lungo periodo di fermo
Una volta aperto valuterò poi lo stato dei componenti e quello che c'è da sostituire , magari ne approfitto comunque per cambiare anche i cuscinetti

L'unica cosa che mi hanno consigliato è di non farmi prendere dalla smania di investire soldi su questa mini, limitarmi a renderla affidabile quanto basta e poi pensare a divertirmi in pista ed eventualmente valutare poi di prendere un'altra moto di livello (tipo una dm factory)

Se perde acqua i cuscinetti sono rimasti a bagno e quindi saranno arrugginiti.

Per la seconda parte concordo perfettamente! :si:
Fai il minimo per farla andare bene e cambia l'indispensabile per farla camminare, anche perche poi se vorrai venderla non recupererai piu i soldi se ne spendi troppi :si:

sbragone5 22-06-16 23: 20

Bene dai allora visto che stanno così le cose nel prossimo post vogliamo vedere il motore aperto ;) su su che se no la stagione finisce ;)

Ismaele 23-06-16 09: 12

Ok, lunedì mattina apro il motore e cambio quel che c'è da cambiare
Cerco di documentare il tutto con un pó di foto

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