Io dopo aver ricomprato le bombolette giuste ho dato il suo bianco e poi trasparente... ecco spruzzandolo mi sono uscite delle goccioline ma no per colpa mia ma per la bomboletta spruzza in un modo grezzo..

Ho trovato che spruzzare su una parete verticale aiuta a non far venire le gocce,invece in orizzontale,cioè con la spruzzata in giu,forse per la inclinazione anche della bomboletta,cola negli spigoli ,formando la colatura nella parete verticale..oltre che la fretta è brutta consigliera..
Dai che ormai ci sei...

bingo! Esatto e quello che ho notato anche io, comunque la carena superiore l'ho finita una volta per tutte finalmente.. ora mi rimane di aggiustare quella frontale e via.. con quella frontale dovrei avere meno sbattimenti visto che ho lasciato il suo stucco originale.
Ps: un consiglio che do e di usare sempre l'aggrappante bianco e non trasparente come ho fatto io perche il bianco rivela tuuutte le imperfezioni e se ci dovessero esserci sarete in tempo a sistemare

MI SONO STANCATO DI CARTEGGIARE.... ma ancora la strada per vedere la fine è lunga!!
La carena della Z1 replica KTM 250 della mia minispecial, mi è tornata con il colore di fondo (l'arancio) e dopo averla opacizzata e messo il nastro adesivo di bordo per le parti nere, l'ho riportata in carrozzeria per verniciarla.
Dovrebbero farla lunedi (non ci credo) e poi mi tocca ri-opacizzare il nero, attaccare gli adesivi e via di trasparente.

Per l'altra minimoto, ho stuccato alcune imperfezioni sul cupolino e iniziato a carteggiarle.... ma devo ancora fare alcune altre piccole stuccature. Il codino/serbatoio è stato solo sverniciato.... ancora da fargli tutto!!! Quindi la luce in fondo al tunnel è lontanissima.... ma anche la minimoto è tutt'altro che pronta.

Visto che c'ero..... e che già stavo armeggiando con stuccpo e carta vetrata, ho iniziato a fare il modello per il serbatoietto della miscela per il monopattino. Quindi prima mi sono carteggiato e "sporcato" con il poliuretano.... adesso lo sto "indurendo" con uno straterello di stucco che va carteggiato per farlo liscio e perfetto (come dovrebbe il pezzo finale)
L'idea era poi di farlo in carbonio a vista... ma ho qualche piccola difficoltà... vedrò strada facendo....

Dai dai pronto piano piano si fa tutto! :si:
Un consiglio... per togliere la ruggine dai dischi come faccio? Benzina e poi carta abrasiva 1500?

farei il contrario.... prima carta abrasiva o meglio ancora pagliuzza di acciaio e poi pulizia con diluente o meglio ancora acetone (o meglissimo trielina).
L'importante è che alla fine devi avere il tutto perfettamente sgrassato e la benzina lascia delle untuosità.
ma..... la ruggine, da me l'ha tolta sempre la pasticca alla prima frenata.

ok farò così :si: devo dargli una bella pulita perche quando faccio girare la ruota fa un rumore assordante sulla pinza..
Un piccolo dubbio.. ma e normale che quado giro la ruota ant nel senso contrario di marcia cioè anti orario la ruota e frenata e gira a fatica? Ho una pinza nifo e disco flottante con quelle viti speciali che gli danno un minimo di gioco

La ruota deve girare libera in entrambi i versi e in egual misura proprio perche non è frenata...prova a vedere dove e cosa tocca e come intervenire..

È arrivato il foglio in neoprene per il sellino..sembra di buona qualità/prezzo..è arrivato velocemente..bello imbustato..nulla da eccepire..forse invece di 5mm lo avrei preso un po meno alto,ma va benissimo cosi..son dovuto andate a prendere il corriere tnt perche non sapeva o non aveva voglia di consegnarmelo a casa....ora dovrò tagliare la sagoma ma non ho pensato a che forma dargli e ancora sono indeciso a cosa metterci per renderlo scivoloso........
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Borotalco e scivoli che è un piacere..