Impressionante direi di no perchè con ancora un po' di prove si è fatto di meglio...poi ci siamo fermati per una questione di tempi e impegni differenti, ma son sicuro che si poteva migliorare ulteriormente, ci mancherebbe!

Secondo me il mio modesto parere (ossia per la mia esperienza pregressa), ma direi che i campi gara han confermato, con i motori PRE - Iame non è possibile ottenere lo stesso livello prestazionale in termini globali, ossia avendo un range di utilizzo così ampio. Anche perchè altrimenti il concetto sarebbe estensibile anche allo Iame...si può dargli un sotto pazzesco mangiandosi un sacco di potenza in alto e viceversa.
Poi ci sono altri motori sicuramente molto competitivi che non hanno assolutamente nulla da invidiare, anzi...vedi SG, ma appunto non fa parte di quelli venuti "prima".

Iame ha molte potenzialità per il semplice fatto che come concezione assomiglia molto più a un 2t da corsa moderno (quelli venuti prima erano solamente un rimescolamento delle solite idee e di un progetto vecchio di 15 anni), ma questo non vuol dire che sia perfetto. E non parlo solo di prestazioni in senso assoluto, perchè è giusto lasciare dei margini, ma proprio di concezione e scelte progettuali...su certi aspetti sarebbe sicuramente migliorabile.