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Tucatucacincilla 03-03-15 00: 31

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936182034)
Tuca, Luca ha scritto giusto che ti accorcia il rapporto il /50 e infatti ha anche detto meno allungo:lingua: quindi è necessario togliere 2 denti.

Si insomma il succo è lo stesso, avevo letto male :asd:

RR 417 03-03-15 10: 11

Veramente il rapporto si accorcia solo a moto piegata,a moto dritta se prendete un metro da sarto pmt e sava hanno lo stesso diametro,ma qui poi c'e' anche da considerare quanto si schiaccia a terra la gomma col peso sopra.
Le pmt si schiacciano di piu' diventano quasi piatte,le sava tengono piu la forma per via del profilo a pera,e gioco forza bisogna compensare questa cosa caricando l'anteriore :rotfl:

.1. 03-03-15 13: 34

Più è larga la ruota e più ha un contatto a terra quindi più aderenza.La forma a "pera"della ruota aiuta ancora do più questa aderenza dove facilita l'apertura al gas

andreapettine 03-03-15 19: 57

Al primo montaggio ho usato un cerchio da 58 sia anteriore che posteriore, ma non mi dava fiducia sull'anteriore. Passato (come consigliato anche da MIK) a 54 ant. è diventata molto più "sincera" a centro curva. Personalmente ho sfilato le forche di 4mm, ma soprattutto sono sceso di 15mm con i semimanubri per caricare di più la gomma. La prossima volta provo a scendere a 0,9bar sull'anteriore.
Anch'io ho allungato il rapporto (1 solo dente di corona) rispetto a pmt. :moto:

RR 417 06-03-15 15: 10

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936182034)
aspetto domenica così la riprovo per bene con i rapporti giusti e caricando l'anteriore:si:
Il 15 ho la gara e li carta canta:lol1:

Metti una web cam cosi possiamo seguire il test in diretta :lol1:

luca1988 06-03-15 15: 33

Questo weekend proverò anche io le Sava, SARA LA FINE DEL MUTUO?!?!?!:rotfl:

fabrynetwork 08-03-15 18: 52

Oggi secondo test, gomma + che promossa, lavora bene, non molla mai e rispetto agli altri mi ha permesso di montare 2 denti meno per 15800 giri quindi bomba. Oggi eravamo a Castrezzato, dopo carico i video e considerando che il Blade aveva segnato un 38.7 e io mi son fermato a un 38.95 con il passo di 39.0-39.1 gomma + che promossa. Al mattino avevo caricato all'anteriore ma pompava, tornato alle solite geometrie usate con pmt ma anteriore pmt 1.0 e post sava a 1.3 tutto perfetto. Domenica test definitivo a codogno in gara. :si:
foto della gomma
http://i58.tinypic.com/oqd7nr.jpg

RR 417 08-03-15 22: 29

Dai su entra nei particolari spiegaci le differenze fra Pmt e Sava :smt124

fabrynetwork 08-03-15 22: 45

Quote:

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936182564)
Dai su entra nei particolari spiegaci le differenze fra Pmt e Sava :smt124

l'ho già scritto, moto + agile nei cambi e in inserimento, tenuta ottima, la moto accellera + velocemente e puoi allungare i rapporti di 2 denti a parità di giri. Io ho dovuto solo mettere l'anteriore (ho pmt) a 1 bar e nient'altro. Ho messo il video della giornata di oggi.:si:

RR 417 09-03-15 09: 38

Intendevo un parere sulla Croccantezza :lol1:


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