Appena posso posterò le foto cmq volevo sapere anche se è possibile grippare in una decina di giri a causa del filtro staccato

Certo, basta che entri della polvere o delle pietroline.

Ma staccandosi il filtro non entra più aria e la carburazione smagrisce. Potrebbe grippare per questo motivo in soli 10 giri?

Io non so se hai grippato, la moto va ?
Hai solo 2 possibilità se la moto funziona:
1-lasci stare tutto così
2-apri e controlla.

Se la moto non va invece hai solo una possibilità:

Apri, controlla e sostituisci i pezzi danneggiati.


Non pensare di poter girare all' infinito senza sostituire mai niente, prima o poi dovrai farlo. In bocca al lupo :si:

Alla fine sono deciso a revisionare il motore perché secondo me ha qualcosa che non va vibra tanto e altro. Ho letto la guida che mi avete consiglio e volevo sapere se per smontare il mio motore (polini 40cc h2o frizone originale 2 masse) siano sufficenti gli altri in questo kit: http://www.top-racing.it/estrattori-...gp.753.uw.aspx o se ne servano altri. Inoltre ho pensato di comprare già questo kiti di guarnizioni: http://www.top-racing.it/guarnizioni....48778.uw.aspx. Un'ultima cosa che volevo sapere è se smontare un motore senza alcuno aiuto e soprattutto senza averlo mai fatto sia facile.

Ti serve solo l' estrattore per il volano che è quello nella foto in basso a destra e l' estrattore che ti permetterà di sfilare l' albero che è quello a sinistra lungo e nero.
Quest' ultimo estrattore altro non è che un tubo forato.....i due bulloni laterali li avviti dove di solito avviti il carter frizione o il carter accensione, il bullonazzo centrale invece è quello che spinge sull' albero.



Le guarnizioni sono quelle giuste.


Non è difficile ne smontarlo ne rimontarlo se hai un po' di manualità, ma preparati a delle sorprese..... potresti trovare un albero da re-imbiellare, un pistone da cambiare e sicuramente sostituirai i cuscinetti e i paraoli.

Cuscinetti e paraoli valli a prendere alla casa del cuscinetto, la sigla è TN9C3 per i cuscinetti e la misura dei paraoli se è un Polini vecchio è 15-22-5. Se invece è un Polini più recente la misura è 15-24-5. Una coppia di paraoli costa 3 Euro.

Ma allora mi serve questo: http://www.top-racing.it/estrattori-...gp.767.uw.aspx e questo http://www.top-racing.it/estrattori-...gp.751.uw.aspx e basta siccome nella guida serviva anche quello per la frizione e il blocca frizione. Per quanto riguarda il paraolio non ho capito cos adevo fare

Esatto, ti servono solo quei due.
La frizione la levi anche senza blocca-frizione ed estrattore, se proprio vuoi puoi comprarli.....

I paraoli prendili dove vuoi, ma se vai alla "Casa del cuscinetto" li trovi e spendi meno.

E come si fa senza l'estrattore?

Se non viene via a mano infili due bulloni con la testa a brugola nei due fori filettati di fianco al buco centrale del piattello, spingendo contro il carter ti staccheranno la frizione dall' albero. E' un sistema un po' barbaro ma funziona.