Ho il 266an

in teoria si...andrebbe cambiato il polverizzatore anche se io non l` ho fatto.La moto comunque va piuttosto bene lo stesso

Benissimo! Spero di trovarlo subito :) come getto monto 100? Nel caso che polverizzatore ci vorrebbe?

Uno spillo w9 può andare comunque bene?

In teoria con w7 o w9 dovretsi montare un w23

Non ho capito mrfast. Comunque ho montato getto max 100 e spillo w9 perchè il 7 non c era. Torno a casa, monto tutto e la moto non vuole partire. Rimonto lo spillo vecchio e parte. Rimetto il 9 col seeger tutto su e parte, si sente che ora va. Mi siedo parto e va a razzo ma strappa un casino. Smonto e metto il segeer sulla 2a tacca e sembra che vada bene. Parte sicuramente immediatamente, poi si vedrà domani cosa mi permette di fare in 30m di marciapiede a casa. Per ora grazie ragazzi :)

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http://officina23.altervista.org/for...php?f=32&t=147

Letto. Molto interessante, grazie mille! Stamattina decido fare avanti e indietro con la mini. Accendo e parte un pò accelerata. Faccio avanti e indietro e noto che in partenza c è sempre un minimoto il buco ma è trascurabile, poi sembra andare bene. In alto non son riuscito a sentirlo, ma sembra anche essersi poco poco attenuato. Spengo la mini e qui sorgono i problemi, dato che non riesco più ad accenderla e quando si accende come accelero poco poco questa si spegne

Ricordati che è sempre un motore ad aria non puoi chiedere la perfezione devi trovare il giusto compromesso :lol1:

Il problema è che manco si accende, poi fa un rumoraccio di frizione che sbatte sulla campana -.- cosa posso provare a fare ora?

Si è accesa . Al minimoto rimane, ma come accelero si spegne. La candela è comunque nera. Non so sia lei la causa. È una ngk bm6a. E poi esce comunque ancor apoco poco olio dallo scarico. Missà che chiamo al negozio e chiedo se mi ordinano il w7. Ricapitolando: spillo w9, getto max 100, min 50, avviamento 60 e polv 266an