Che la gomma e vecchia e dura,che il cerchio d1 è ovalizzato,o ha un ammaccatura, o il diametro e troppo piccolo..prova a fargli 2 o 3 giri di nastro americano e rimonta la gomma!

Inviato dal mio GT-I9100

Ciao,prova a cambiare le valvoline,perchè se hai quelle in gomma col tubicino d'orato,è facile che si rompano o nel seccarsi si formano crepe dalle quali può uscire l'aria

Novitá il probema e aumentato da quando ho montato il 50 cc bzm pare ke la maggiore potenza lo amplifichi.un mio amico mi ha fatto notare una cosa che non avevo notato prima.la ruota posteriore e fuori asse verticale rispetto all anteriore.sono ruscito anche a misurare di quanto.azzerandomi sull asse anteriore risulta che il posteriore e storto 3 mm misurati sul centro del perno. Quei 3 mm possono essere la causa secondo voi?

Quei 3 mm sarebbe meglio farli diventare zero, ma se più potenza ti causa più ondeggiamento significa solo che il posteriore flette e quindi lo devi irrigidire.

No ho le valvoline nelle razze del cerchio e non sul canale

Il problema è nel forcellone che è tenero e flette. io se fossi in te cambierei il forcellone i distanziali ed il perno ruota comprando gli originali così sei sicuro che il posteriore è in asse

il posteriore l ho riportato in asse.ho irrigidito con una staffa e ho cambiato gomme....sono in attesa di provare come va

problema risoltoooooo!!!!!!! come ho scritto ho cambiato le gomme ho irrigidito il forcellone e portato a zero l inclinazione dell asse posteriore rispetto a quello anteriore.... in piu al posteriore ho montato una 105 al posto del 110.non so quale sia stato il problema ma l ondeggiamento in uscita curva a gad aperto è praticamente sparito e ora riesco ad affrontare in pieno i curvoni dove prima venivo sbalzato quasi dalla moto per come ondeggiava....devo anche ringraziare i consigli di pino65.... moto utili....

ma che motore hai?

bzm 50 cc 6t