ma per fissare quei supporti al telaio si usano gli stessi bulloni che c'erano o bisogna prenderne altri più lunghi?
poi tra telaio e supporto conviene mettere uno spessore in modo che il bullone faccia forza su di esso senza far forza sul supporto?

Io l'ho fissata cosi ho sfeuttato il foro da dove si regolava il minimo in originalesul carbur da 14 e in piu ho fatto un foro sul telaio x dargli la giusto avanzamento ma sulla c1 nn so se lo puoi fare
http://www.minimotovrforum.it/pictur...pictureid=3579

mi sa proprio di no...

è che gia il telaio è "così" se lo vado a forare è la fine...:(

C\'era chi aveva saldato una piastina di metallo nel telaio nel tubolare orrizzontale basso e poi forato e messo le staffe in stile dm
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-dico-voi.html

se digiti su google immagini staffe pedane c1 vedi un pò di soluzioni possibili

Si questa opzione l'avevo vista, ma preferisco quelle meno invasive...

secondo me invece è la soluzione migliore insieme a quelle della b1 originale, io le mie erano fatte appositamente per la c1, la posizione era si comoda ma ho dovuto sostituire i perni con altri + lunghi e messo dadi autobloccanti dal lato interno. Non immagini lo sbattimento per toglierle e rimetterle ogni volta che si rendeva necessario regolare la frizione data l'ottima qualità delle massette cina nonostante avessi le molle rosse bz:lol1:

la c1 non vale come la c2 sulla c2 puoi fare molte modifiche :lol1::lol1::lol1:

quindi i perni di fissaggio al telaio vanno cambiati?
tra staffa e telaio conviene mettere qualcosa come avevo detto sopra?

Certo che li devi cambiare la staffa è mezzo mm quindi i nuovi perni devono essere mezzo millimetro almeno + lunghi, considera anche di mettere una ranella tra staffa e telaio e sei a 0,6mm metti in ipotesi (come successe a me) che a forza di montare e smontare quelle piastre per regolare la friz, la filettatura del telaio si sfiletti e quindi se i perni originali sono ad es. 8x40 prendi dei nuovi 8x60 con 2 dadi autobloccanti. Ciauz