Hai provato fra le tante cose a variare l'anticipo del volano?

kazz!!!!!!! c'hai ragione! come nn detto cancellate tuttto!!!!!!! :rotfl:

si, ad anticipare ea ritardare. nessun miglioramento :doh:

di solito uso chiavette autocostruire con un anticipo di 2-2,5mm rispetto all'oroginale e mi son sempre trovato bene, ma ora brancolo nel buio... ed ho poco tempo...

ma forse sto svelando altri segreti cancellate tutto che poi io_n mi sgridaaaa!!

Ma nooo che sgrido,
ne abbiamo già parlato delle masse alterne, parlarne adesso sarebbe un grosso OT,
il mio voleva essere solo un intervento per sottolineare una cosa non da poco che però adesso è OT.
Però adesso non ne svelare più mi raccomando :pistola:
:rotfl:

Praticamente da questo problema non se esce.

Che significa che i cilindri cina non e' consigliabile lavorarli?
O esiste realmente un problema che ci sfugge?

Possibile che nessuno lo sa?

nn era per parlare delle masse alterne, il mio discorso riguardava il bucare un pistone del genere per una candela troppo calda... ;)

ho un motore cina preparato che gira davvero bene, lo ha visto tereleo.
ne avevo un altro altrettanto buono che ha finito la sua vita utile...
poi non son più riuscito a farne un guisto, ho già cambiato 3 cilindri, pistoni carter bobine mescolato e rimescolato il tutto... se ottenevo qualcosa era di farlo andar peggio.

non direi ch eè sconsigliabile lavorarli, forse nn bisogna esagerere ad allargare, ma è un problema che anche io devo ncora capire...

Che caratteristiche ha questo motore?
La differenza deve esserci per forza.

è la copia un po' meno spinta di questo:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ssione-bb.html

è a 3 travasi invece che 5, meno compresso e con fasi un pelo + basse ( se vuoi stasera trovo i dati precisi)

entrambe giravano bene

Ciao,
ho letto e riletto tutta la discussione che mi hai suggerito.

Di conseguenza avro due prove semplici semplici da fare:
La prima quella di anticipare il volano togliendo la chiavetta.
Qualche grado un po alla volta e vedere come va.
In seconda battutta quella di togliere la guarnizione in rame da 0,5 e metterne una piu bassa per abbassare le fasi.
Dopo averne aggiunto una in testa.

Con quest' ultima soluzione dovrei depotenziare il tutto (e mi dispiace) pero' e' una prova da fare.

Piu di cosi non so...brancolo proprio nel buio.

http://www.youtube.com/watch?v=OtHH4...3&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=isWTD...5&feature=plcp

In questi 2 video sono con questo motore
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-f-vedere.html

Te Giopcast dovresti averlo ben presente com'è fatto,
questo solo per dire che il cilindro e come è lavorato non c'entra niente.

Vero, verissimo, ma quando le hai provate tt enn hai risolto una cippa inizi a pensare a cose assurde e vai a casaccio...