scusate se dico una c.....a ma se si avviita o svita la vite del minimo cambia anke la carburazione perke la ghilliottina si alza o si abbassa....

no non cambia nulla nella carburazione...cioè...non la regoli da lì...
con la vite del minimo apri o chiudi solo il gas...
in pratica imposti il minimo standard al di sotto del quale il motore non deve andare...è come un gas automatico statico

la carburazione sui modelli più semplici come l'SHA o quelli cina di serie si fa solo cambiando getto o variando la portata d'aria con il filtro...
:si:

Questo PDF risponde a qualsiasi domanda sul funzionamento di un dell'orto.
http://www.motoclubvizzolo.it/officina_file/Binder1.pdf

ragazzi l altro giorno quando o montato l albero corsa 35 o visto che tra lee due unghiate ce una differenza di 5 gradi cosa cambia se lascio questa differenza tra le 2 unghiate oppure come posso risolvere

cambia la fase ed il lavaggio
servirebbe più simmetria,
5 gradi non sono pochi,
però devi anche tenere a mente la differenza fra le unghiate e i laterali
e non creare troppa differenza.

è meglio se c'è differenza o se tutte le aperture stanno allo stesso livello?

Sarebbe influente sull'erogazione,
ma ovviamente con un solo parametro si sente poco,
questo xkè cambia il lavaggio,
se fai aprire prima i laterali o prima i supplementari.
Di massima una travasria tipo
laterali 122° i secondari 120° e coanda 118°
privilegierebbe l'erogazione,
mentre al contrario la potenza massima.
quindi a farli aprire tutti assieme si ha solo una via di mezzo.
L'importante è che non ci siano 5° tra un travaso e l'altro.

Ovviamente il grosso della portata di lavaggio è fatta dai travasi laterali,
quindi nei 2 esempi che ho fatto, in linea di massima quello che li ha più alti alla fine và di più.

no 5grAdi li o tra la ungiata secondaria sinistra e quella secondaria destra e la differenza tra i travasi principali e a quelli secondari e di 3 gradi ....

cosa e il lavaggio e comee si cambia grazie per le risposte

monta il motore senza testa e fai scendere il pistone
vedrai che aprendo prima i laterali o le coande
cambia il metodo di cambiare la miscela in camera di scoppio (lavaggio)
5° gradi di differenza fra le 2 coande è tanto,
il lavaggio sarà asimmetrico,
dovresti perlomeno farle uguali,
non che il motore si rompa, per carità è impossibile,
ma la simmetria in un motore sportivo è fondamentale.