per stuccare l' interno di un carter come ce lo vedete il bostik bicomponente? resiste fino a 120 °C, bastano?

nn conosco questo prodotto, quindi nn saprei... ma se é bicomponente potrebbe andar bene... potresti provare con un vecchio pezzo di alluminio, attacchi, lo lavori, lo scaldi e vedi come si comporta...

120 gradi di tenuta potrebbero bastare?

http://img692.imageshack.us/img692/5397/dscf0021wv.jpg

questo é lo scarico... me lo han portato oggi... il cono divergente ha una forma un po´ diversa dal solito, sinceramente é il primo ke vedo fatto cosí...

quella è una marmitta per GP4 reverse ma 40 nn per il 50...
in effetti di solito gli stadi del cono divergente sn molto + armonici ma forse visto il tipo di motore hanno optato per questa scelta...

ve antonio, ma tu che stucco hai usato per il tuo carter??? :P

quindi come cilindrata ci siamo, il D. interno dello spillo é di ben 18mm... :smt132 mi sembra un po´ grande...

uso uno stucco della Ceys, di meglio quí per il momento nn trovo...

eh diciamo che nn è poco... però prova, magari se nn ti piace fai delle riduzioni come fa BZM per le sue marmitte...

sfortuna nera
 

Riesumiamo questo post perché oggi c´era la prova del nove del ns motorello. A Dunasjká Streda in rep. Slovakka http://www.kartingteam2001.sk/draha.html si é svolta la prima prova del campionato Slovacco di minimoto, il ns Reverse era presente e giá dal venerdí Marek, in categoria Senior open 40, ha comiciato molto veloce confermandosi poi in prova col miglior tempo in griglia lasciandosi dietro la flotta Blata Viktory kit a quasi mezzo secondo... Quindi prima gara vinta agevolmente, la seconda, a 4 giri dalla fine ed in testa ha schavettato sul lato frizione... quindi ciccia... Il problema si era giá presentato in passato, ma si pensava di averlo risolto, in effetti la chiavetta originale sembra un po´ bassa... sará meglio farla fare su misura... anche se la delusione é chiaramente tanta, siamo cmq soddisfatti della prestazione del motore, che in un veloce tracciato da kart ha fatto vedere un potenziale veramente notevole... forse anke troppo...

buono ;)
cque nn è il primo reverse che sento che schiavetta però sinceramente nn capisco bene il perchè... il dado era ben serrato????

nn l´ho ancora ben capito... di dadi ne abbiamo messi due... dado e controdado, fatti fare apposta, stretto tutto con blocca filetti... io cmq nn ero sul posto, e forse la frizione é stata smontata e poi rimessa senza le attenzioni dovute... mah...