No, marmitta CS originale senza spilli. C' è un silenziatore BZM però.
Il filtro aria è un malossi a torta.

ma il radiatore polini parli di quello nero? se cosi fosse solo mettendo il bzm curvo standard abbassi un po se temperature se poi lo modifichi mettendo l`attacco basso ancora piu in basso migliori ancor di piu! usato lo trovi sui 40 e con 20 euro un radiatorista ti fa la modifica , sperimentato personalmente
anche la pompa acqua la cambierei la polini mi sembra quella piu piccola che esiste , anche qui una bzm standard o simili si trovano a buon presso penso sui 30 euro ,come dice tuca se trovi le zpf sono ottime

Il radiatore è questo: http://www.minimotopoint.com/images/radiatore-910.jpg

Prima faccio le modifiche che sono in grado di fare, poi eventualmente compro..... è questione di passare questi 15-20 giorni di calore ( 2-3 pistate al massimo ), la ragazza sa che se vede il termometro salire troppo deve uscire.
Maledette motorette:temporale: il mio vecchio kawa 250 non mi dava tutte ste rogne.

e` quello dritto diciamo che con quello bzm curvo hai un po di massa radiante in piu , e usati se ne trovano un po e a buon prezzo perche tutti sono passati al maggiorato se ne trovi uno a 30 euro facci un pensiero

C' è sul mercatino, è di pegasus..... 30 euro, ma è schiacciato sotto. Lo avevo già visto, così come ho visto un maggiorato qui o su FB, non ricordo..... sono un po' stanco di roba usata..... vediamo come va facendo passare i tubi sotto, poi decido il da farsi :si:

Credo che dritto o curvo non valga la pena cambiarlo...
Se cambi fallo bene o risparmia..

Di carburazione sei enormemente grasso. Io é da un po che voglio provare il W9 alla seconda, rispetto al w7 ti ingrassa 2mm prima il passaggio. Minimo uso il 52 a 2,5 giri massimo con il 102 sono grasso. Puoi usare 52 a 2 giri e mezzo w9 alla seconda e 100 di massimo. Se hai un vecchio iame rispetto allo iame cs ha una cupola con i passaggi molto chiusi. La armitta cs per iame esce con foro 12 con il 14 fa gli stessi giri ma perde tanta forza agli alti

Meno male :si:

Vedo che la pensiamo più o meno allo stesso modo :si:

Un motore troppo grasso ha solo difetti, non va come deve é morto nelle ripartenze, ti incrosta le candele alla grande con la miscela al 4 e ai medi con il w7 diventa troppo scorbutico e ingestibile. Insomma la moto deve andare bene se devi farla girare male tanto vale non girare.. se usi la br9 monta la 10 ma non tenerlo spesso al minimo perchè cambi candele in un attimo. Non hai detto se hai la cupola iame o la cs, quest ultima è migliore nei passaggi acqua