pretendere di misurare lo squish senza calibro è un pò strana come richiesta, ma mai più strana di intuirlo da una foto :lol1:

la sparo grossa... 0.7!!! :rotfl: :lol1:

ho capito raga ho fatto una richiesta assurda! ma mica c'è bisogno che mi prendete per :fava:

Dai che si scherza! :si:
non è necessario usare un calibro digitale, puoi usarne uno normale, non sarà altrettanto preciso ma almeno hai idea di quello che stai facendo! ;)
Io l'ho sempre misurato con un calibro normale che tra l'altro ho dovuto prima imparare a leggere, spero di aver imparato bene! :lol1:

io sono un pò di giorni che giro per ferramente con mio padre sono anche da bricofer per prendere calibro digitale e estrattore per la frizione, l'estrattore non si trova nemmeno a pagarlo il calibro non lo avevano finito tutti quanti! che sfigaaaaaa :temporale:
e tra un pò avro una bel pò di pezzi da montare :sbav: tra cui 2 treni di gomme,cerchio nuovo,venturi per il carburatore,corona da 66,campana zpf per cina,pacco lamellare con lamelle in carbonio,molle blu per frizione a 3 massette e poi ammortizzatore di sterzo e gas rapido :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: il tutto accoppiato al mio nuovo big bore 5 travasi :smt124 :smt124

risparmia i soldi per l'estrattore.la frizione la smonti anche senza.al massimo smonti le tre massette e al posto dei perni,ci metti 3 viti m6 lunghe abbastanza da spingere sul carter.le tiri piano piano,finchè il piattello si "sgancia" dall'albero.non è il metodo migliore,ma funziona.

Un calibro digitale ti costa anche 50-70 euro, prendi un calibro normale che per misurare uno squisch va gia bene e con 10-15 euro te la cavi!
Per il resto non fare spese pazze e pensa a divertirti, non spendere una barca di soldi per niente perché poi non li recuperi più!!! hai una cina aria non una MotoGP!
Prendi un treno usato di pmt, li trovi a 30-40 euro e ti durano tutto un anno.
Al posto dell'ammo di sterzo si usa della gomma tra cannotto sterzo e piastra sterzo inferiore per irrigidirlo, è sufficiente. Questo è il mio consiglio, pensa a dare il gas e andare forte in curva, non sul quarto di miglio dritto! ;)

quali 3 perni? io adesso ho il motore davanti dalla parte della frizione ma i perni che tu intendi non li vedo :doh:

lo so che non ne vale la pena di spendere tutti questi soldi su una cina, ma tutto quello che ho elencato si può dire che me lo sa regalando!!! :smt124 :smt124

se hai la frizione a tre masse,vedrai che ci sono 3 viti che bloccano le massette,una vite per massetta.toglile e vedrai che sono dei perni.adesso vado a mangiare che mi aspetta la carbonara e la tagliata :sbav: