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azz non avevo pensato allo spurgo (:fava:)
grazie del consiglio. l'aria non dovrebbe dare fastidio, è abbastanza in alto e in dentro |
no l'aria non ti da fastidio xk hai le gambe aperte e non sei seduto in quel punto! ora aspettiamo solo la voce e la prova in pista!
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grazie per la foto:si:
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ho modificato il percorso del tubo e spurgato il freno + altre cosette ;)
http://img40.imageshack.us/img40/8153/004asc.th.jpg http://img43.imageshack.us/img43/3453/005zyy.th.jpg http://img573.imageshack.us/img573/326/006iia.th.jpg http://img375.imageshack.us/img375/2675/007qgv.th.jpg ci siamo quasiiii :smt136 |
Che frizione e ke campana metterai?
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campana userò la classica cinesissima leggermente modificata nel raffreddamento come hanno fatto altri, frizione la 2 masse cinese con massette rigenerate da giopcast.
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complimenti per il motardino e per il banco molto oridnato! :lol1:
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:rotfl: dovresti vedere il resto del box
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Quanto manca per sentirla "cantare"? :rotfl:
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devo decidermi ad accenderla hai ragione
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:si:gran bel lavoro complimenti
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grazie
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bel lavoro. la marmitta mi sembra che manchi poco a toccare in terra.poi ci sta che mi sbagli. terra la frizione 2 masse cina con quella bestia di motore?
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keffiga :)
ma di preciso cosa hai fatto alla campana frizione? è la prima volta che sento che qualcuno la modifica per il raffreddamento |
scusa frost dicevi a me?
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Quote:
non ho modificato la campana scusa, ho modificato il carterino in modo che la campana prenda piu aria, la campana si potrebbe forare |
ahnn ok si capisco, si la campana si potrebbe forare pero c'è la questione del bilanciamento che senza strumenti appositi si rischia solo di fare dei danni
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ottimo lavoro,
ha pure un bel suono. |
grazie mille
è da carburare ancora, ma la soddisfazione a sentirla in moto è tanta |
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