ma di quale cazzate state parlando primo il cilindro scomponibile non e' stato abbandonato ma lo stanno ancora testando e' vero che anno fatto dei accorgimenti ma il lavoro che ce' dietro a quel gruppo termico secondo il gruppo termico della (or) no cia' niente a che vedere con il bzm e sono anche due tipologie di stampi diversi quelli della (or) vengono fusi con la teconologia di quelli che usano nel moto gp.. Tanto per farvi sapere...

Domanda...ma sul cilindro OR monta la testa BZM???O bisogna prendere anche la testa???

scusa, ma tu , se non sei il produttore , che ne sai ............. di tecnologie di fusione , test e accorgimenti .
Fattostà che Bzm ha di nuovo vinto .
La frizione da 90d è un'ottima soluzione , speriamo pero che non sia quella di Latina :si:

bzm vince perche ha i piloti piu forti, ma i motori stanno li.

se è per questo io mi soono preso la briga di fare alcuni raffronti.
primo l'inclinazione del pacco è come il bzm oro, secondo per la fluidodinamica di cui parli, una forma convessa nelle sacchi di travasi, va proprio contro...
http://img222.imageshack.us/img222/1686/ostf3.jpg
mi sono messo al cad, di sicuro non sono preciso.. ma in linea teorica ci siamo
a raffronto sono carter oro bzm carte 620 con pacco ribassato ormotori e tmf

Be OR le finali aveva D'angelo e Siena e soprattutto il secondo non mi sembra inferiore a Bortone

infatti primo era siena poi d'angelo e poi bortone, poi abbiamo visto cosa è successo

secondo me state discutedo di cose che all'amatore non toccano...

Guarda che il campionato italiano si disputa su 4 finali ...............................e sia a Galliano che a Corridonia Bzm era nettamente superiore, poi Bortone a Latina aveva la vittoria in tasca gli bastava arrivare 8vo , e senza rischiare , a conquistato il titolo , un ottimo pilota che usa anche la testa .

io concordo con te..
all'amatore interessa la prestazione rapportata con durata e prezzo..
si sa che i motori da italiano, siano inarrivabili.
certo mi chiedo come abbiano fatto a tirar fuori una novità, farla funzionare al top, e farla omologare per le FMI.
questo si che mi interesserebbe

diciamo che x-lite nn è stato l'unico ad aver visto da vicino il motore OR.Conosco delle persone ,oltre me ,che l'avevano già visto ma nn avevano messo foto :si:cmq è un motore ben fatto e ci da un'alternativa ottima anche per l'intercambiabilità con BZM

Spiace molto leggere questo post,ci sono tantissimi utenti che partono prevenuti su un motore nuovo che non hanno mai visto,e nemmeno provato! Inoltre tante cose scritte fanno proprio ridere.......Cioè,sembra che molti vogliano un motore totalmente diverso,come deve essere,a disco rotante???In un carter,un cilindro,o un albero,ci sono accorgimenti di pochi decimmi,oppure inchlinazioni di travasi di qualche grado x rendere il carattere di un motore sostanzialmente diverso !!!Prima di giudicare,provatelo,e inoltre ci sarà dello sviluppo come su quello BZM fatto fino ad ora.secondo me è solo meglio avere un'altra ditta costruttrice,altrimenti facciamo un monomarca !

sul fatto di provarlo, c'è da ridire, non è che appena esce qualcosa di nuovo ci si deve buttare a fittone..
vedi le massette "delta"
la cosa va valutata..
poi io sono di una oinione, e anche un altro utente l'ha già espressa.
un motore del genere, si può avere anche preparando un bzm, solo che dai regolamenti sono vietatissime le asportazioni di materiali, e orioli, invece di farlo male e sistemarlo, l'ha fatto subito bene.
poi sai a me sinceramente per innovazione, o come la chiamate voi un motore diverso, non si deve basare (copiando) sulla base di altre ditte che hanno sviluppato, un motore(BZM) vedi cilindro carter.

Scusa ma secondo te un motore per essere qualcosa di nuovo.....come deve essere????Perchè qua mi sembra di aver capito che o vediamo i marziani che corrono in giro dentro al carter o per voi un motore è la fotocopia di un altro. :si:

Concordavi anche te che all'amatore certe cose non interessano???Allora pensa anche a me e a tanti altri,del regolamento che vieta ad esportare materiale non importa molto.E' quello il bello per molti di noi,limare,provare ecc ecc.Inoltre se qualcuno lo vuole provare,non ci vedo nulla di male.Tu fanne a meno,semplice no?

bè hai trovato uno che gli da giù di fresino!!!:lol1::lol1:
mimportanasega del regolamento.. tanto nn corro..:1st:

per me un motore nuovo è un progetto nuovo..
e nuovo vol dire disegnato studiato e realizzato..exnovo
se veramente era un cilindro come dicevano che doveva essere scomponibile, tanto di cappello.. un inchino ed un applauso..
poi bo.. sarò io che sono abituato male,
che ogni volta che entro alla tmf
trovo un motore a disco, uno bicilindrico un 4t reverz fai te..
e non per moto grosse ma per minimoto..
se ci fai caso, io non critico il motore, ma solo l'idea, in quanto prima di parlare male di qualche cosa vuol dire che c'ho pichiato la testa..:1st:

bello davvero ne avessi uno cosi anche io

Dal regolamento sono vietatissime le asportazioni di materiale!?????????
Solo negli junior! documentati!!!!..... e poi perche uno ha detto una cosa in linea con cio che asserisci senza cognizione di come funge sto motore (bene o male che sia), allora stai apposto con la coscienza... ma caso strano col nuovo regalino che ti sei fatto ..... pensi che quella sia la novità, si fa per parlare...... ma tu mi sembri troppo fazioso (ossessivamente avverso) nei confronti della "novita" OR e per novità si può anche dire che c'è malossi con gt ed albero nuovo.... apri un post di "non ci si deve buttare a fittone" su sta novità o magari potresti anche aprirne un altro su i "nuovi" carter di Simone Gennai tanto vicini a te e alla 2A..... e lo sai che nessuno li monta all'italiano? e non li montera mai con i nuovi regolamenti....
RAGAZZI VI RIPETO CHE LE FOTO POSTATE DA ME DANNO LA POSSIBILITA' DI VEDERE DA VICINO UN PRODOTTO DIFFERENTE DA QUELLO SOLITO!!! IO VI HO DETTO COME è FATTO ANCHE A PAROLE E CON LE FOTO! E POCHISSIMI HANNO RISPOSTO IN MANIERA RAZIONALE E COSTRUTTIVA! IO NON VI DEVO VENDERE NULLA NE TANTO MENO NE GUADAGNO SE VOI ACQUISTATE.... E VE LO DICE UNO CHE HA 4 MOTORI COMPLETI DI CUI TRE CON GT BZM..... E UN MALOSSI40CC
PER I PROSSIMI POST SIAMO UN PO + OBBIETTIVI !
Saluti Sergio

Secondo il mio parere guardando le foto e leggendo un pò quà e un pò la dovrebbe essere un buon prodotto,leggermente più prestante perchè ha già in partenza alcuni accorgimenti; che si possono fare benissimo su altri motori,ma che persone inesperte non sanno fare e quindi acquistandolo avrebbero un prodotto superiore.
L'unica cosa che potrei trovare a sfavore,è data dal fatto che è un prodotto nuovo,che non si conosce ancora bene,e a persone come me (con il portafogli limitato x intenderci)magari non va di spendere cifre pari o superiori a bz (che tutti conosciamo ormai),se invece per motivo di lancio tenessero il prezzo un pò più contenuto della concorrenza,dovendo aggiornare motore non ci penserei e ripenserei più volte.
Parere personale