:smt155:smt155:smt155
un conto è trovare il punto migliore per l'utilizzo, un altro è avere continuamente difetti e rotture drastiche..con conseguenze + o meno disastrose..

quoto
quelle sonon gomme fallate
le chiacchiere stanno a 0
i fatti contano

Rosario, grazie ma nulla di difficile... è bastato telefonare direttamente in azienda e parlare con la responsabile commerciale! :si:
Si, cmq concordo con il discorso pressione leggermente diversa/tipo di mescola... oltre che a variare nei componenti la mescola può logicamente avere anche densità diversa, quindi consistenza diversa. Pensiamo solo un attimo alla differenza che possiamo riscontrare facilmente noi tutti tastando due gomme dello stesso tipo (smontate dal cerchio e premendole nella parte centrale del battistrada), ma magari una nuova e una alle tele... quindi è presumibile che per gli "utilizzatori non agonisti" che magari le usano fino allo sfinimento, una piccola differenziazione della pressione in base all'usura in quanto a fine vita mancherebbe un pò di consistenza dovuta alla gomma mancante.
Ma forse qui stò cercando il classico pelo nell'uovo...:doh:
Cmq con la "specializzazione" di gomme e mescole in aggiunta al fatto che sulle mini non abbiamo sospensioni, il nostro destino è costellato di scelte e compromessi.
Acquistato alle finali di Camp. Italiano vari treni di T41C... lotti F437/438 :si:

A me si è creato il classico sorriso, che era già intravedibile prima di montarle, dopo un litro si era già aperto! Il rivenditore le ha rimandate in pmt, dopo una settimana ancora non sanno dire nulla... (41 standard con senso di rotazione)

Ecco questa e una cosa interessante!!!!


Tienici informati su come va a finire sta cosa:si:

Di sicuro posso dirti che in questo momento c'è gente che ci sta giocando... e sta approfittando delle tante "chiacchiere" e/o anche del forum per tornare dal venditore/produttore e chiedere di cambiare gomme che hanno lavorato parecchio spacciandole per "praticamente nuove" o "Txx" di un lotto specifico, ecc... ecc...
Se si continua così i tempi si allungano perchè si inizieranno a fare maggiori verifiche e non a cambiarle in "buona fede" come il produttore stava facendo.

Le tue sono quelle col senso di rotazione? Che mescola sono e lotto di produzione?
(non mi sostituisco al canale ufficiale, ma se vogliamo parlarne sul forum andando a fondo sarebbe utile questa info)

:si:

non ho controllato il lotto sinceramente... sono t41 standard con senso rotazione.. non sono di quelli che protesta se la gomma lavora male (semplice il treno dopo cambio mescola) però che si apra il sorriso prima ancora di essere montate non mi piace... poi se le cambiano o meno è un'altra storia certo non sto a sparlare... PERò credo che sia utile anche per loro visionare ogni difetto della produzione, così magari i lotti futuri saranno senza problemi cronici...

come avevo scritto nel mio precedente messaggio ero curioso di vedere che lotto avevo su ora,e noto che ci son su gomme del lotto F642

il quale in quest'ultima uscita mi ha data qualche problemino di saltellamento, e hanno cominciato a strapparsi un pò come le gomme sulle MAXI(non hanno fatto il ricciolo, ma si son strappate)

Concordo con te !!! e di questa gente ce n'e' ce ne e' stata... ma adesso ce ne sara' ancora di piu':smt155

RIUPPIAMO questa discussione parlando di questa gomma
ha lavorato 2pomeriggi e guardate in che stato e'e'......
al terzo turno aveva gia' lo scalino......e' una T41
praticamente in foto non so se si vede bene
ma ci sono come dei rigonfiamenti/bolle sulla spalla della gomma......:smt011
vi metto una foto per rendervi conto.....
questa gomma l'ho acquistata circa un mesetto fa...:smt132
http://img204.imageshack.us/img204/6...gine001kd7.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/i...jpg/1/w704.png

http://img233.imageshack.us/img233/7...gine002gu1.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/i...jpg/1/w704.png

ps peso sui 75/80 kg e la pressione utilizzata 1,5bar......

non conta quando l'hai acquistata, ma quando l'hanno fatta, che lotto è???

cmq boh, a me fortunatamente tutte le gomme che mi son passate sotto mano non hanno mai avuto questi tipi di problemi, e da aprile ad oggi ne ho viste passare almeno 10 coppie ;)

non lo so' perche' e' ancora montata datosi che domani le smonto
poi vi sapro' dire.......
comunque che lotto sia e' uguale non si puo' prendere una gomma e farci
2 uscite io i soldi li ho dati buoni.......
comunque dopo averla smontata la porto dove l'ho
acquistata e sento cosa mi dice.....:si:

hai pienamente ragione, ma c'è qualche problema di fondo su ste gomme, perchè ultimamente ve ne stanno capitando parecchie, non è la prima gomma che compri

te dici che sia un problema di pista????

o fondo a cosa ti riferisci..?

io a settembre ho ridotto una posteriore nelle stesse condizioni della tua in una sola giornata...l'asfalto era particolarmente abrasivo e io giravo con presisoni troppo alte dietro...(giravo a 1,5-1,6) e sono 75kg...ora giro dietro a 1.2 max 1.3 e non ho più di questi problemi

La foto è molto sfuocata (forse dovevi attivare la funzione macro vista la distanza), ma da quello che si vede... la pressione non sembra quella che hai detto perchè lo scalino lo vedo "strano". Poi sicuramente anche il tipo d'asfalto ha influenza...
Lo so che mi ripeto ma... che manometro hai usato? Hai verificato anche con altri manometri?
A me fà lo scalino dopo 3 uscite e ha una forma un pò diversa.

come foto meglio di cosi'.......
manometri ne ho 2 e tutti e 2 danno 1,5bar ma a me sembra strano
perche ha fatto il ricciolo (per cosi' dire) come si vede anche in foto
un po' verso il centro gomma ed un po' attaccata alla spalla e nel mezzo
una striscia liscia.... mha.....:smt132

comunque uno che se intende ed e' nel mondo delle mini da un bel
po' mi ha detto che ha ceduto la carcassa.......
comunque la smontero' e sentiro' che dice il mio venditore.....

quindi a regola era troppo gonfia????
non ci sto' a capi' + niente.....

a me quello scalino così me lo aveva fatto perchè era troppo gonfia....
però abbiam moto diverse,cerchi diversi etc etc io ti ho solo riportato quella che è stata la mia esperienza x ridurre 1 gomma così:si:

io penso un pò alla pressione, ed un pò all'asfalto...