Ciao , ma per fare un po di giri di prova , è posiibile ?? grazie

oggi mi sono arrrivate queste gomme
sono davvero fatte bene,
le provero domenica in gara, èoi vi diro....

Se vieni sabato a torricola ci sarà sicuramente modo di provarle....

Mi raccomando Gigi okkio quando le monti...cerca di non forzare sul labbro del tallone...una volta avuta questa attenzione non avrai problemi.:si:

no problem ho anche lo smontagome:smt121
che pressioni usate voi

perfetto allora non ci sono problemi....pressioni ancora da testare affondo ma indicativamente 1.3/1.5 ant 1.6/1.8 post a caldo....

ok vi aggiorno, cmq si vede che la gomma è molto morbida l'unghia affonda dentro...

Come detto ieri le ho provate, le riga rossa nelle prove libere prima della gara(che ho vinto), beh devo dire che non mi ci sono trovato proprio, pero le ho provate solo un turno cadendo piu volte e ho subito rimesso le t41.
Cmq le provero con piu calma questa settimana su un'altra pista.

che pressioni hai usato? per darti un'idea io 1.4 ant 1.8 post....io con le gialle ci ho messo un pò a trovare la press giusta ma dopo mi sono trovato bene....

ho usato pressioni piu alte di quando uso pmt,anzi ti dirò la prossima volta scendero di molto con le pressione, perche la spalla è molto dura e non si schiaccia a terra, e io è quello che voglio, quindi faro cosi.
cmq non è un discorso di pressione, ma di gomma proprio

Salve a tutti
mi dispiace per chi non e' rimasto soddisfatto delle gomme nuove serie 266N
al contrario secondo me supera e di gran lunga in qualita' la serie precedente :si::si::si:
percorso circa 6/7 litri di benzina ieri a ritmi abbastanza sostenuti 0 ripeto zero cadute dove chi con pmt e' andato gambe all'aria in piu' abbassato i tempi sul giro usato riga rossa ant. e post.
ringrazio fuorigiri Pordenone sig. Giorgio che me le ha fatte avere in tempi supperrapidi :smt136
Cordialmente
Giorgio Grotto

Salve a tutti,
ieri ho provato queste nuove gomme, sulla pista di casa (CAPURSO), dato che l'altra volta le provai solo per 5-6 giri.
Bene, veniamo a noi, con queste gomme non riuscivo a guidare come volevo, saltellava, scivolava, ho provato molte pressioni ma era sempre la stessa storia!!
Ad ogni apertura di gas la moto derapava vistosamente, le ho provate 3 turni interi, 20 giri ogni turno, risultato:
-col trasponder della pista miglior tempo 21,990
Dopodichè le ho tolte subito, ed ho rimesso le mie care t41 usate (tutto un altro pianeta), risultato dopo 1 turno di pista:
-col trasponder della pista miglior tempo 20,900
Più di un secondo di differenza semplicemente cambiando le verubber riga rossa (che paragonano alle pmt r come mescola) che erano nuove con delle pmt 41 usate e su una pista molto corta.
Da non sottovalure anche il fatto che la pressione della gomma posteriore perdeva pressione vistosamente e la faticaccia per montarle e rismontarle nonostante ho lo smontagomme!!
A mio parere queste gomme non hanno nulla a che vedere con pmt, sono lontani anni luce da pmt e non le ricomprerò mai più!!!
VEE RUBBER V266N VOTO 0
Fra un pò metto le foto della gomma posteriore di come era ridotta dopo 3 turni di pista(ho la fotocamera a ricaricare).

Gigi 3

ti avrà sicuramente squagliato verò?...le pressioni sono fondamentali....

si, le pressione ne ho cambiate diverse, non è questione di pressioni

quanto...tanto per sapere...quanto pesi?

sono salito fino a 2,5 bar
peso 70 kg

ok grazie!!!cmq è molto strano....non me lo spiego....

ecco le foto
 

:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107: smt107:smt107:smt107
IO CONSIGLIO ALLE VEE RUBBER DI DARSI A FARE QUALCOS' ALTRO, DELLE GOMME DA MASTICARE SAREBBE UN' IDEA:smt139:smt139:smt139

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Azzolina che roba .......cmq quei riccioli o strappi che dir si voglia sono sintomo di pressioni errate la gomma non lavorava ma strappava sull'asfalto.

Posso chiederti una cosa con pista corta intendi senza molte curve o senza cuve da fare in appoggio?

mmm belline le gommine...

ragazzi ieri ero presente von gigi,
reputo anche io queste gomme + che pessime
e c'è da dire che il problema nnd erva ne da pressioni ne da problemi di assetto