..non solo,il collaudo lo lasciano fare ai clienti...e non certo con la formula soddisfatti o rimborsati....:cool:

quoto in pieno

Son d'accordo, infatti il "nn x contraddirti" era riferito alla citazione che ho fatto di STE..

chicco a mio modo di vedere è d anni che dm è l'unica che tira fuori quel qualcosa di nuovo che poi bene o male gli altri fotocopiano
la scatola filtro è verissimo che diminisuce la potenza sopratt in basso, ma è anke vero che la dm è stata L'UNICA a mettere fuori una soluzione che stia nella norma!
guardo spesso le fonometriche della open e sono tra i pochi se non gli unici che la passano senza coperchio del filtro messo a fine gara o aria tirata!
cmq questo non centra niente!
è verissimo il fatto che se si rompe un pezzo che nn è stata colpa mia m difetto di produzione sarei il primo a incavolarmi se nn mi viene rimborsato, ma si sa, ogni ditta ha i suoi pregi e i suoi difetti

Cmq il telaio si può far analizzare tranquillamente, se avete voglia di tagliarne un pezzo da almeno 3-4cm :D

Non son sicuro ma se viene scritto su qualche certificato che il telaio è in CrMo e invece nn lo è...si può tentare una causa...credo ma nn sono sicuro...

Per le saldature....avrei un idea...ma avrei bisogno di una foto nel dettaglio di quel punto e posso proporvela, se avete voglia di farmela...al momento sono sprovvisto di mini e di fotocamera :D

Ciao caro!
a mio modestissimo parere (pronto ad essere smentito da chiunque in qualsiasi momento) le uniche novità che mi vengono in mente presentate da Dm in questi anni sono i freni idraulici..:smt132
certo poi mi vengono in mente:
il tappo serbatoio anodizzato(bello ma danneggia il filetto sul serbatoio stesso...)
i supporti pedana anodizzati (belli e servono per correggere quella caga@ta di supporti standard che si piegano ad ogni caduta..)
il telaietto posteriore rinforzato (che serve per evitare che si pieghi in caso di caduta,sempre chè non arrivi già storto....)
il forcellone aludim (tralascio le innumerevoli rotture e pecche costruttive) che dovrebbe irrigidire la ciclistica...
il telaio in allumio(certo che se si rompe quello in acciaio...non oso immagginare questo)

sicuramente la Dm è tra le case più attive nel proporre novità ma a mio avviso la maggior parte di queste sono solo c@zz@tine per fare cassa....poi,ognuno è chiaramente libero di pensare ciò che vuole.....:si:

io nn parlavo di quella roba
ma oltre ai freni idraulici e alla cassa filtro, non ne son certo ma mi pare che dm sia stata la prima a mettere un forcellone regolabile, telaio in tubi, pompa dell acuqa nella posizione in cui tutti oggi la mettono(prima la si usava vicino al pignone/piede), sta provando a fare un telaio in alluminio, forcellone in acciaio o alluminio
poi ti ripeto possono essermi giunte male queste voci ancora io nn correvo enn avevo una minimoto al tempo quindi...era solo per motivare la mia risp di prima

controllato anche il mio forcellone 2008 e chiaramente le saldature sono solo esterne.Si vede una crepatura ma è solo della vernice,per il momento ,ma mi viene in mente che se si è crepata la vernice si creperà anche il forcellone prima o poi!!come lorenzo#37 sul lato sx all'altezza dell'ossicino

ma nn è uscita prima la steel di Polini?

Per Me Dm Sta A Fa Un Porcaio Ultimamente

se anche a te da questo problema allora è chiaramente un difetto di fabbrica, ad avere questo problema siamo tutti quelli che hanno il nuovo forcellone acciaio 2008 cioè: io, jourdan975, sandro#56, simo748s e forse qualcun'altro che ancora non si è accorto

il fatto è che a sandro 56 gli si è rotto sia il 2008 che la versione prima

lo so, è stato proprio sandro domenica a farmi notare che anche sul mio c'è una piccolissima crepa sull'attacco al biscottino del lato sinistro, così ho guardato anche quello di simone ed era uguale

tra l'altro se non ricordo male tu hai cambiato anche il telaio quindi se si dovesse presentare il problema non si può imputare la colpa al telaio vecchio e snervato....

per quanto concerne le analisi chimiche da quello che sò io non serve tagliare nulla ma basta che la parte da analizzare sia sverniciata....nessuno del forum fà analisi chimiche/ultrasuoni e prove meccaniche???

Bisogna tagliare..sono analisi distruttive, fidati..bisogna mettere il pezzo a contatto con altri reagenti x stabilire la quantità e la presenza dei componenti..

Io una volta ho visto fare le analisi chimiche su una lamiera di ferro e le eseguivano tramite un apparecchio funzionante credo ad ultrasuoni.L'operatore mi spiegava che la sonda emetteva un fascio di ultrasuoni e la riflessione degli stessi veniva letta ed analizzata dal sensore sfruttando il principio che i minerali contenuti nella colata riflettevano il fascio in maniera diversa l'uno dall'altro...:smt132....
le prove meccaniche sono invece distruttive...

se sei sicuro comunque non insisto:si:

Si sono sicuro..magari quella che hai visto te era x rilevare la presenza di qualche componente preciso..ma le analisi chimiche della colata vanno fatte come t'ho detto..:si:

dalle saldature sembrerebbe alluminio si....lo usa solo forlani...mantovani ha il standard verniciato grigio....

per l'analisi se xlite non se ne fa nulla di quel telaio rotto....oppure lo vende ad un prezzo per cui ne vale la pena di fare un taglio...

comunque non è che sia un grosso problema per trovare un telaio da tagliare...è un peccato...ma siamo in tanti...e per dire tu sei rivenditore ed hai un certo sconto...

in 20 son 10€ a testa.....ne ho appena venduto uno a 150€...sta cosa mi incuriosisce troppo!anche se non oso immaginare non sia quello che dicono......credo sia stia andando un po troppo di malizia.....

questo sì! che poi c'è alluminio ed alluminio concordo (basta vedere quello che usano i cinesi sulla d1 tanto per fare un esempio..)

ti posso dare ragione, tanta gente si lamenta dei lavori non eseguiti bene da DM, io mi sono accorto sulle carene, AXL e Smick sono una prova, loro mi hanno detto che non le cambiano, poi altri materiali se non è visibile vallo a spiegare a loro questo problema, dovete anche capire che il materiale noi rivenditori lo paghiamo SUBITO al momento dell'ordine e se voi clienti non fate reclamo noi ci considerano il giusto, spero che serva come lezione per tutti...e non x fare fare bella figura hai rivenditori che vendono a prezzi da SALDI tutto l'anno e vanno lodati, ho saputo che per montare un telaietto reggisella 2008 è stato usato il trapano per asolare il foro xche non tornavano i fori, ma io dico, RABA DA MATTI....