forlani e ciavatta non sono da meno cmq

...nel frattempo ci stiamo muovendo anche noi amatori... indipendentemente da tutti questi altri interessi :smt127

:smt139 :si: :smt139

e quindi sta bobina esiste o no? se ce se non e troppo disturbo vorrei sapere come reperirla

> la centralina variabile esiste, ma non dà risultati ottimi,

Prendi un motore reverse ed hai un rotore interno e centralina ad anticipo variabile , confrontalo con un BZM e vedi che i risultati in gara ( tanto per citare un riferimento dove il livello è altissimo e nessuno si risparmai ) non sono poi così eclatantemente vantaggiosi ed a guidare la reverse c'è Tiraferri , non "il primo mona che passa per la strada" !
Mandi Massi

Cmq oltre al discorso bobina...date un occhio alla testa, non ha la classica forma circolare ma è fatta "a margherita" se non sbaglio....

no la testa sembra le comune testa bzm,anche le nostre hanno le bombature in prossimità dei prigionieri
per la bobina,il filo della massa si vede che è dietro,con il morsetto rosso
quell'asta che esce può essere sia un'antenna/connettore x variare l'anticipo oppure una sonda x misurare davvero la temperatura d'esercizio......

>date un occhio alla testa, non ha la classica forma circolare ma è fatta "a
>margherita" se non sbaglio....

.......... :smt132
Ma se è identica alla tua !!!!!!!!!!!!! :rotfl:
Mandi Massi

ma tutte le dm montano il carburatore cosi' inclinato?? o hanno montato il collettore aspirazione meno curvo???

Oppure hanno una leggera ma differente inclinazione del blocco :smt132

ma non è quello per il reverse dato ke quello non ha proprio inclinazione e il carburatore tokkerebbe sullo scarico
sarebbe quello della polini steel?

quello codice 143.270.013 ????
e il foro interno è tutto tondo da 21 mm?

ok, sara' mio :)

ciao chiedo una cosa anche se vado in o.t.....qualcuno può postare la foto della dm completa di forlani...???

ragazzi potrebbe essere che sia inclinato in quel modo perchè hanno il traversino montato che forza sul filtro e lo tiene più su. Io per esempio ho questo problema, col traversino montato il carburatore mi sta più inclinato

i carter oro sono leggermete differenti dai 620 neri o alluminio

macchè differenti! ho avuto modo di parlare io DIRETTAMENTE con bzm ed è solo il colore differente... identici ai 620 grigi o neri che siano... Fidati...

Quindi 3 colori ma 3 carter identici? :smt132

Si, sono uguali...

guarda che alibabba li ha i carter quindi...

Mi sembra di aver capito che li montano i team "ufficiali", io sulla mia BMS ce l'ho, il mio preparatore mi ha detto che sono un pò diversi:smt132..............mhà va a sapere chi dice caxxate :mann: :smt121 :smt139