con quelle del 2007 ci facevo 10 ore a girare...con quelle di quest anno sono finite in 2 ore...bah

e sti caxxi:smt107 :smt107

poveri soldi nostri:doh: :doh: :doh:

straquoto!!! hanno cambiato tipo di mescola...queste sembrano di burro. i primi modelli eran tutt'altra cosa...

ciao ragazzi domenica scorsa a ripa ho potuto vedere l'efficenza ke hanno le gomme t-42...e devo dire ke ci sono molto rimasto.....hanno durato forse meno di mezza giornata...:smt107:smt107e tra l'altro nn avevano nemmeno molto grip....
ma allora mi domando kome fanno a mettere in produzione delle gomme così????mah...!!!

meno male che ogni tanto ne esce qualcun'altro che ha trovato le mie stesse impressioni ;)

si ma cavolo nn e possibile ke un paio di gomme cosi vengano messe in commercio

è quello che mi son detto pure io, anche perchè non le regalano

Andando in OT, ieri ho fatto la 2° uscita cn le T43 e devo dire ke nn vanno affatto male, nn ho avuto problemi d tenuta come molti dicevano..... x quanto concerne le T42 le devo ancora provare quindi mi astengo

ora dico pure la mia!!!
con le t42 ho fatto 15 giri sabato sera al persico...e devo dire tenevano bene...ma non piu di una t41 o t43...

ieri poi sono andato a galliano.....

era la priva voltra ci andavo...sono entrato con le t42...35.5s.......
la gomma non e che tenesse molto...pero mi sembrava strano..

per curiosita ho messo al volo 2 t41 con 5 uscite....gomma quasi finita...

sono entrato....primo giro...33.5s.....

le t42 sia le mie che quelle di raf dopo una 20 di giri totali erano come quelle di simone748s...

non ho parole...........

dipende dal cerchio e dalle pressioni perche io dopo qualifiche e gara e varie prove le vendo al 50 % e sono in ottime condizioni senza scalini ciao

mah sinceramente io non ti credo molto...
pressioni provate dal 1.3 al 1.6 dietro..cambia nulla.....non si scalinano..ma fanno l effetto della foto di simone qualche pagina indietro!
stessa cosa per il davanti.....
se le vuoi io te le vendo con 20giri a 50€...;)
visto te ti trovi bene...............

pure io, te le rivendo se ti ci trovi bene :si:

come usura sono nuove;)

:si::si: probabilmente allora io sono molto fortunato , i miei piloti tutti non hanno di questi problemi .................che cul..o

Ps. non devi credermi cmq , io di come lavorano le mie sono soddisfatto , quando capita che no vanno bene me le faccio sostituire da Pauselli che con me non ha mai battuto ciglio ciao

e quanto pesano i tuoi piloti???
non è allora, che sono gomme che funzionano con piloti leggeri fino ad una cinquantina di Kg??:smt132
mi viene questo dubbio:smt132

puo essere anke uno stile di guida diverso.!!!!

io continuo a confermare l' eccezionale tenuta, stabilita' e sincerita' delle t 42 .
confermo che pultroppo durano poco ma non c' e' confronto con le t 41 che ritengo sempre ottime ma non a livello delle 42 .
io peso 74 kg ed un mio amico 84 kg ed appena montate e' sceso di mezzo secondo dal suo record che gia' era un tempo di riferimento .
consigliatissime :si::si: soprattutto per chi vuole il massimo
saluti

oh non sono l'unico che le ha finite e che dopo 20 giri alzava i tempi da paura

siamo in 4 Kampo!!!
:mann: :mann:
sarà la pista di galliano allora:smt132
visto che il peso non incide,
io peso 62 e con la tuta arriverò a 65-66

forse a Roma viste le temperature diverse ci si trovano meglio:smt102
però se non ricordo male anche SAKATA ci si era trovato male, e non un pilota qualunque...
visti i primi risultati delle selettive, peccato per la squalifica:mann:

uno ne pesa 85 circa uno ne pesa 65 , quando montate con cerchio stretto e pressione giusta la gomma tiene e si consuma nella norma non con 20 giri , Sakata a campo di carne correva con le t41 .

al persico ho fatto i primi giri...di sicuro non tiene piu di una t41 ed il consumo e sbalorditivo!!