Adessio cerchiamo di fare un po’ il punto della situazione dei probabili partecipanti a tutte o qualche gara:smt132:

Sma Racing Presente con 4 minimoto a liquido
davlight presente
Paperinik presente
Resa1986 presente
Gabry presente alle notturne
Cape46 (detto Keip) presente
Bono presente
Togifumi presente
Giordan77 presente
Giugolo presente
Toni#3 presente se portato
Jaco presente
Crisgas presente
Liviogiv presente
Frenkie67 e il salamella racing team presente
Bianco e socio presenti
Tucatucacincilla presente

Ovviamente presenti tanti altri della mia zona che non scrivono sul forum (almeno una ventina)

Sbaglio o ne mancano all’appello tanti?

Su, su, intervenite, anche voi con le ITALIANE :1st:, che non dite nulla e poi siete in 30 alla partenza :smt107

io verrò sempre con un mio amico, claudio, cina aria factory anche per lui

da :sbav:!!!! bene bene :smt136 dai ke mancano solo 44 giorni:smt139

con me e cincillà ci sara sicuramente anche case86! tutti e tre parteciperemo alla categoria cina liquido!!! forse riesco a convincere anche un paio di amici sempre belli mandorlati!!!

io sono nato nell'85, quindi nei proprio nei suoi anni migliori!!! e poi mi sono documentato, ho preso tutti i dvd sulla formula uno che erano usciti con la gazzetta!!!

c'è la scena con ezio zermiani che va a fargli l'intervista sulla griglia di partenza qualche minuto prima di partire quando è li che si concentra per la gara e lo manda a quel paese!!! incredibile!

Peccato che non posso aiutarti... l'invidia è una brutta bestia! :sbav:

five,four,tre,two,one.......da Cape Canaveral cape46 in rampa di lancio :smt137
44 days for countdown.:si:

sai Togi che io l'ho conosciuto Piquet, era il lontano 1987 forse 88 al "camel kart challenge" e l'ho incontrato al motorshow,
ma non era il simpaticone che sembrava in tv anzi :rolleyes:

Si,ci credo il "caratterino" lo ha sempre avuto:rotfl:,poi sai a quell'età non ragionavo come ora......forse in certi casi però era meglio avere 16 anni:smt132....

x tucutuca forse ti sei perso quando nel dopo corsa lo ha intervistato e lui mentre ezio tentava di fare la domanda......gli sputava acqua in faccia:smt146:smt146 vabbè potrei raccontare altro,ma siamo o nò nel post del WLB TOUR!!!!!!!!!!!!!!! Dai raga che la mia era è finita,non riesco più nemmeno a guardarla la cina aria!!!! Poverina tutte le volte che mi ha fatto vincere e diventare ricco e famoso.......che ingrato!!:smt121

Oggi in tuo onore e per essere competitivo al WLB Tour, provo il motore cina aria Paperinik Racing (PKR) 2008 step 1... speriamo bene... è compresso 16,5:1... rischio esplosione!:smt150
Ieri dalle ore 15 fino a mezzanotte in garage... con la cina mentre smonti/rimonti ti si rompe sempre qualcosa... ma mi ero dimenticato quanto era divertente e rilassante lavorargli addosso...ihihihhi
Oggi a Novara alternerò cina aria e RR... per la gioia di chi non capirà come ci si possa divertire a guidare la mamma della nostra passione (la primi mini non si scorda mai... e la si usa!!!:smt155).
Al WLB 2008, temo ci sarà lotta vera in quanto un:
Wheeling incarognito da mesi di stop e da lunghe notti insonni passate al pc colloquiando in PM con gli amici competitors romani alla ricerca dell'elaborazione migliore per la sua cina aria...:smt121
Cape46 (Keip) impeperonato dalla voglia di riscatto e dalla sfiga che lo ha perseguitato in alcune gare 2007 (voci dicono che grazie alle sue amicizie in ditta... sia riuscito ad installare un cilindro Polini su carter cina).:smt132
Davlight adesso che avrà un motore prestante e vista la sua guida aggressiva potrà dire sempre la sua:cool:
Togifumi che anche se oramai ripudia le sue origini umili di cinese ha arato tutte le piste WLB, alla prova dei fatti se ben stimolato (ghe pensi mi) sarà il solito osso duro... sempre che il suo motore BLR (BigBore Vinavil Racing) non deciderà di passare a miglior vita... ma per lui un motore si trova sempre.
Altri ci saranno e speriamo siano armati di passione e competizione:smt139

:smt136

Allora ci si vedra col coltello tra i denti

:smt124

e tanto divertimento!

:smt139

PS: scusa papero... non mi hai ancora spiegato come fai ad "allargare le piste" !!! :rotfl: :smt146

Con un pò di spalle, un po di gomiti, un pò di moto, un pò di tutto:smt146:smt146:smt146

hhihiihhi io sono sempre armato di passione e competizione!!!! penso proprio di fare qualche gara con la cina ad aria...certo dovro' imparare a pilotarla bene x starvi dietro...ma ci sara' da divertirsi... hheheheheehe

Diciamo che il vedere volare le balle di plastica spiega meglio di mille parole:1st:
Magari tu riuscirai a fare di meglio nel tentativo di andare più forte di Resa... ihihihih

No faccio come la gara a novara, lascio passare l'avversario che era caduto all'inizio cosi prende i punti necessari per non fargli vincere la gara giocata su 3 manche, infatti resa è arrivato 4° nel totale, grazie a me che ho lasciato passare il tipo!

Come disse togifumi la prima volta che ci siamo visti in pista a novara: "il primo avversario è il compagno di box!"

:smt150

:smt155:smt155:smt155:smt155
soci in tutto, ma in pista il primo rivale sei tu!!!!!!!ahahahahah

Modificato date in rosso:

8/9 marzo - Brignano
5/6 aprile - Cassano d'Adda
19/20 aprile - Treviglio
10/11 maggio - Mozzo
14/15 giugno - Casirate d'adda (Non più Lovere)
28 giugno - Pozzo d'Adda (Notturna) in chiusura della manifestazione "Giugno motori"
19 luglio - Treviglio (notturna)
30/31 agosto - Fara d'Adda
13/14 settembre - Bottanuco
4/5 ottobre - Pontirolo

Come promesso abbiamo avuto modo di parlare riguardo i possibili miglioramenti al già perfetto :smt146 WLB tour.
Quest'anno ci sarà quindi:

- Uno sbandieratore per fare segnalazione ai doppiati di spostarsi (ovviamente solo dopo che il sottoscritto avrà raggiunto i primi :rotfl::rotfl:) posizionato in prossimità del traguardo

- Maggior cura all'incolumità dei piloti mediante protezioni nei punti critici e sviluppo dei circuiti per il possibile evitando pericoli

- Pista con larghezza regolare per tutto il tragitto (almeno si evita di dover sistemare le balle dopo il passaggio di Paperinik:smt146)

- Commissari di percorso più puntuali al via durante lo svolgimento delle gare.

- Regolamento scritto :smt127, non tecnico, per quanto riguarda le linee guida della manifestazione e consegnato a tutti i partecipanti ( a breve verrà postato)

- Briefing con i piloti prima dello svolgimento di ogni gara per discussioni relative allo svolgimento delle stesse :teach: :smt141:smt018:rosik:

- Menù diversificato al punto di ristoro con la possibilità anche di primi piatti :sbav:

- Riduzione dei tempi di attesa per l’esposizione dei risultati

- Coppe non imbarazzanti :1st: per le categorie minori (punto di disputa personale) :mann:

- Punti assegnati ai piloti di ogni categoria per ogni gara svolta e classifica finale tipo campionato

- Fotografo che ci seguirà durante le gare e probabile servizio video da mettere in multimedia nonché foto delle premiazioni

- Tv o video proiettore per gli eventi della MotoGP che si sovrapporranno alle giornate di gara

Ovviamente si accettano altre proposte e, come per tutti gli eventi amatoriali, si cercherà di migliorarsi volta per volta.

Che dire....se si verificasse la metà delle cose aggiunte sarebbe già un successone....tutte poi:smt136:smt136:smt136
Cmq grazie da parte mia e da parte di chi non può scrivere sul forum a tutti(tè compreso ovviamente) per il chiaro impegno e sbattimento:smt127

:si::si: grande wheeling

grande wheeling sei il numero :2nd: il primo è ovviamente keip!!!!
non leggo nel regolamento obbligo di ombrelline non è ke te la 6 dimenticata sta regola???:rotfl: grazie whelling per rappresentarci!!!!:si: