Le foto della pista dovresti trovarle se fai una ricerca :search:
per i rapporti, io giravo con 6/68 - 6/70 :si:

mauri' , manco sul web le trovo...

help me....

Davide non so che dirti, tempo fa sul forum erano presenti delle foto in una discussione, dovresti metterti pazientemente a cercarle con il tasto apposito perche' io ora non ho tempo.
Comunque ti dico che la pista e' bella tecnica, ha molte curve sia strette che medie, e la curva sul rettilineo che poi porta ad un altra a gomito sulla sinistra e' bella divertente e molto veloce se tieni il gas aperto!
Quindi vedrai che ti divertirai tantissimo, vieni lo stesso e prendi la gara come pure divertimento e senza troppe aspettative, impegnati al massimo e vedrai che passi una bella gionata senza stressarti troppo :si:

Grazie Maurizio per aver chiarito che il prodotto è made in italy!finalmente! la nostra bandiera è ancora tricolore!...anche perchè il mio intento era far capire questo e mi sono riferito da sempre solo al cilindro.... invece qualcuno è andato ben oltre toccando le persone:smt132...quando in mezzo c'era solo un semplice cilindro riconosciuto come articolo italiano:smt132...

vai di google heart, segui la pontina fino alla nettunense, dopo circa 3 km trovi il circuito, altrimenti te la mando io!!
per le foto le ho trovate mi pare proipio sul forum, relative ad un evento!!
mi dispiace ci sono pure andato oggi ma mi sono scordato la macchinetta fotografica con la videocamera!!
cmq la pista e' carina! l'asfalto e meglio di torricola!! non ci sono buche!
pero' secondo me mi diverto piu' a torricola, non so' perche'!
questa pista e' troppo un continuo apri e frena,e poi con la cina ad aria, non e' il massimo!!
cmq alla fine non e' propio malaccio e' una bella alternativa!!!
ciao ciao

o ma allora ce fate o ce sete ME PARE CHE MMI A DIKIARATO KE è CINESE E LA DETTO PURE MAURIZIO MA SAPETE LEGGE:smt132:smt132il cilindro è cinese preparato in italia da una rettifika di anzio....ake uno di pbp se lo prepari te diventa preparato in italia quindi italiano come quello di MMI... a meno ke non lo spedisci in cina per farlo lavorare allora sarebbe preparato in cina:smt146:smt146non capisco COME DOPO LE COSE SCRITTE TU TE NE ESCI E ANCORA DICI CHE è ITA BOOOOO...

foto ce ne dovrebbero essere sul forum...oppure cerca su google "circuito sacida2"
la pista e carina...un pò monotona ma ci sono dei pezzi che se fatti a dovere con una mini a H2O sono veramente mozzafiato...per i rapporti io con polini 910s 40cc giravo con 6/64 (58kg) tu dovresti provare come dice maurizio...ci si vede lì il 18 :1st::smt136:si:

:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146
non ce peggior sordo di chi non vuol sentire :si:

Legge n. 675 del 31 dicembre 1996
Tutela delle persone e di altri soggetti rispetto al trattamento dei dati personali
(testo consolidato con il d.lg. 28 dicembre 2001, n. 467)


1. La presente legge si applica al trattamento di dati personali da chiunque effettuato nel territorio dello Stato.

2. Il trattamento di dati personali effettuato da persone fisiche per fini esclusivamente personali non è soggetto all'applicazione della presente legge, sempreché i dati non siano destinati ad una comunicazione sistematica o alla diffusione.

3. http://www.garanteprivacy.it/garante/doc.jsp?ID=28335

non aggiungo altro .

BUON TROFEO A TUTTI ... poi raccontatemi come è andata.

anche il POLINI viene fatto in PAKISTAN e importato in italia...........allora lo posso montare????

visto che dite che non c'e nessuna differenza tra il cilindro MMI e quello PBP......perche' non spendere 30-40 euro per:smt146:smt146:smt146 montallo......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e cosi damo un tajo a sta storia

POI ME SEMBRA IL SORDO LO STAI A FA' TU...............OLTRE SORDO PURE FURBO:smt136:smt136

grazie miki!!!

scusate una cosa basta polemizzare...

si è capito avete paura di un motore cinese...........

1 cosa... FEDE78

ma tu fai la cina open? credo di si, allora dovè il problema per te?

nn dico niente io che faccio la cina standard... e ho davvero tutto completamente cinese.... e sono un principiante...

dai basta ragazzi divertiamoci in pista... nn so se domenica ci staro' spero di si cosi' conoscero' qualc'un altro minimotista...



approposito.... cosa posso montare d'italiano? :smt132 ancora nn lo capito...
grazie..

daie rega a sto campionato ce sarà da divertisse a svita preparete bene me raccomanno che stanno tutti avvelenati

:si::si::si:

Amico mio sono quasi pronto il motore l'ho finito ora di riassemblare,lo spinto ancora un pochino e mi auguro che nn esplode stavolta:smt146:smt146:smt146per la ciclistica stò aspettando dei pezzi ma penso che sabato riesco a finire il tutto ci vediamo domenica te sei pronto?:si::si::si:

Puoi montare Gomme Frizione Marmitta e Carburatore.

Chiarimenti definitivi
 

Dopo aver chiarito definitivamente il discorso sul cilindro di MMI, componente CINESE lavorato in ITALIA, passiamo al discorso categorie.

Posso tranquillamente confermare da parte mia e da parte dell'organizzatore con cui ho parlato a lungo che le caratteristiche richieste per partecipare alle gare del trofeo nella categoria standard sono le seguenti:

1- Che il gruppo termico sia di fabbricazione cinese e quindi riconoscibile come tale nell'estetica.
2- Sara' possibile poi utilizzare a piacere le altre modifiche per migliorare qualita' e prestazioni della mini e cioe' si potranno tranquillamente montare:carburatori italiani, marmitte italiane, frizioni e gomme italiane.

L'unica differenza fra le standard e le open e' il cilindro che deve essere rigorosamente cinese, inutile portare cilindri italiani fresati o occultati per fare i furbi, e' chiaro che per quanto ci si possa lavorare sopra, si notera' sempre la differenza.

Per quanto riguarda il discorso del cilindro evolution di MMI,
confermo che tale componente essendo al 100% DI FABBRICAZIONE CINESE e ripeto di FABBRICAZIONE CINESE anche se fasato,lavorato e migliorato in Italia, rimane comunque un componente NON DI FABBRICAZIONE ITALIANA, questa caratteristica rispetta gli standard richiesti, sara' quindi possibile partecipare con questo gruppo termico nella categoria CINESI STANDARD.

Le regole sono necessarie al fine di garantire a tutti quanti la maggior chiarezza possibile.
L'organizzazione ci tiene a sottolineare che il trofeo di Natale arrivato alla terza edizione nacque 3 anni fa con lo spirito di far conoscere ai piu' piccoli questo stupendo sport.
Nelle successive edizioni si e' confermata una delle piu' attese manifestazioni dilettantistiche del centro Italia e quest'anno grazie anche alla richiesta di piloti e team ci saranno delle grosse novita' come il servizio trasponder ( grazie a Svitato & co :si: )
e le premiazioni che saranno cosi' organizzate:

per ogni singola gara
Targhe ai primi 3 classificati di ogni categoria.
Medaglie dal 4° classificato in poi.

Alla fine delle 3 giornate del trofeo:

Al primo classificato di ogni categoria in base al punteggio ottenuto nelle 3 giornate
andra' 1 telefono cellulare ed un treno di gomme PMT T41

Al secondo classificato di ogni categoria in base al punteggio ottenuto nelle 3 giornate
andra' un treno di gomme PMT T41

Al terzo classificato di ogni categoria in base al punteggio ottenuto nelle 3 giornate
andra' 1 cesto natalizio.

Concludo facendo giustamente presente sotto consiglio di Maxx che nella quota di iscrizione e' compreso il pranzo preparato al momento dai gestori della pista, ottimi ed invitanti i piatti casarecci ma mi raccomando non mangiate troppo perche' se no dopo non vi muovete! :rotfl:

Spero di aver chiarito ogni dubbio, ora non resta che finirla di fare i capricci come i bambini e mettersi in discussione in pista dove l'unica cosa da fare sara' dare il gas!:si:
Buon trofeo a tutti, ci si vede domenica ;)

Bel Lavoro Dott. Maurizio 73 , giustitia è fatta .

adesso dormite sonni tranquilli ( spero tutti ) .

confermo al 100% le indicazioni date dal Dott. sopracitato ricordando e puntualizzando CARTER E CILINDRO CINESI poi vince chi lo da tutto e ha un po di fortuna.

COSA FONDAMENTALE , STRANO LA DIMENTICANZA DEL Dott. SE MANGIA MOLTO BENE VOTO 10 ++++