no nn aprire il carterino,basta che regoli la tensione del filo tramite i registri della leva e quello sotto al motore e,non so se nel tuo c'è,dal registro che sta a metà filo

a si ok cmq la leva sembra fungere bene poi la vedo meglio domani alla luce del gg

non centra se funge bene,ma quanto tira la frizione

intedevo dire ke la leva si muove bene su e giu senza intoppi pero quando mollo la leva e torna giu la moto cammina lo stesso quindi non so perke la cordicella arriva a fine corsa regolarmente..mo mi resta da controlla l interno del coperchio (quello sul carter con 2 viti)...e poi boh

devi regolare la frizia dall'interno...... togli il coperchio e regola da li... occhio pero, fai le cose con precisione...

dall interno dove???? sul pacco frizione????io oggi guardo il cavo e la leva ke spinge il paittello all interno del carter se posso intervenire altrove fatemi sapere....

ragazzi o messo le mani di nuovo sulla moto e o visto ke la cordicella frizione non da probl,la leva all interno della molla lavora bene o provato a svitare e avvitare al max la vite centrale ma il problema persiste la frizia non stacca e la leva(carter)arriva parzialmente a staccare..non so cosa possa essere sto impazzendo aiutatemi:smt132:mann::smt155:doh::smt089:smt086:s mt011:smt122:mad::smt095

help help help help a momenti me mettono la camicia di forza....

ti sei risposto da solo.la leva carter lavora solo parzialmente.questo vuol dire che il cavo che aziona la leva non è abbastanza tirato

no perke o dedotto ke la leva lavora parzialmente con la cordicella staccata( sembra come se l interno della leva batte su qualcosa ma non riesco a capire km risolve il problema )

in caso non riesco a risolve sto fatto ke ne dite se rimonto la vekkia frizione con:le molle e i 3 diski della nuova?????si puo fare sta cosa????:smt132

up up up

dai raga possibile nessuno mi sa dare una risposta a questa domanda????:smt132:doh:

allora sarà la frizza che non va,non so che dirti

ma e possibile montare le molle e i 3 dischi della nuova alla vecchia????cosi se si puo fare ci provo se invece e solo perdita di tempo la porto dal meccanico e c pensa lui ma me spezza i reni poi quando la vato a riprende:doh:

ragazzi o smontato la vecchia frizia ke ancora e buona non presenta segni di usura e domani o intensione di smontare anke la nuova per fare uno scambio di diski e molle...se ritenete sia inutile prego ditemelo prima ke effettuo il cambio....:si:

se non stacca vuol dire che
1 la frizione che hai montato non va bene
2 gli spessori dei dischi sono diversi
3 hai qualcosa che blocca lo spingidisco smontalo e controlla


rimonta la vecchia e cambia solo i dischi

o rimontato la vekkia e fa lo stesso lavoro..lo spigidisco non ha nulla ke lo ferma sto a diventa matto:doh:

prova a levare il coperchietto sul carter della frizia, vedrai che dentro c'è un registro.... prova a chiuderlo un pochino e vedi se migliora.

altrimenti, secondo me, nel rimontare il carter hai messo in malo modo, o addirittura ti è caduto, il pistoncino che attuta il comando frizione.

o provato sia a avvitare il registro al max sia a svitare ma nulla il pistoncino e al posto giusto..e se lo fa anke con l originale non credo sia la frizzia
il pacco frizione non lo aperto o solo montato tutto km stava ma nulla...

situazione dura e un mese ormai ke sto fermo e non ne vengo a capo..domani mi help un amico ke conosce frizione (anke se di kart)poi se non va mi affido al meccanico ke a malinquore ti spara quei poki soldini per la mano d opera(spero k c bastano 2 banconote di quelle arancioni)