...aggirnamento...

il gt è andato a putt..e

Il cilindro ha il problema sopra citato in + ha dei piccoli segni ed è totalmente scromato...

Al pistone non si riesce neanche a togliere l'anello a causa del segno e dello schiacciamento sede anello...

Ora cerco albero e gt Blata o Bzm.

A tal proposito la cina pancia grande è compatibile?

ti do un consiglio da blatista !
finalmente ho visto girare una blata 40 cc( vera ) e sono rimasto deluso per le prestazioni .
non c'era paragone in confronto alla mia con bzm .
ti dico lascia stare il gt blata , vai con bzm e se non vuoi spendere tanto per la marmitta mettici una della d1 , ci va perfettamente .:si:
saluti

però ... l hai fatta grossa sta volta :smt107:smt107

che sfiga che hai avuto....
pensa che il cilindro che era sul blocco dall albero sbiellato che ho , è quello che sta sotto la mini che hai provato tu stesso al x bike....
ha sbielleto, ma il cilindro è perfetto....
alla faccia della sfiga!!!!!!! e pensare che propio giovedi mi dicevi di cambiar i ciscinetti, che se perte un pezzo mi avrebbe fatto un macello.....

Grazie x le info!
Ti dirò che cmq io non cerco un motore mostruoso x la mia C1.

Me la cavo (anzi cavavo) già bene con quello cina figuriamoci con quello originale anche se magari non è il top...

In mini prediligo il controllo che la potenza...

Se trovo un Bzm cmq non è che lascio perdere... In base ai prezzi e alle condizioni farò la mia scelta...

Se hai altre info da darmi o se hai qlc da propormi valuto con piacere. Ciao! :si:

Già!! :doh:

E' perchè volevo essere sicuro che capissi quindi mi sono preso da esempio... :smt146

:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:rotfl:

con gli stessi soldi ti prendi un blocco usato ita..... per la marmitta hai cmq lo stesso problema perchè le ita ha 2 brugole per il fissaggio del collettore il blata 3

E cioè, quanto dovrei spendere x un blocco ita?

Io fin'ora ho trovato gt 40 cc + albero usati (Blata) a 230 € spediti...

Per le marme o seguo il consiglio di rm minimoto e acquisto una marma D1 se dovessi trovare un Bzm oppure modifico le mie visto che in tutto ne ho 3...

ma se trovi un blocco polini usato... e gli metti quello..?? da quel che ho capito basta fare l staffa che fra testa e telaio e si monta senza problemi....

Mmm... vorrei restare su Blata o Bzm... anche perchè ho altri pezzi compatibili...

Se stai sui ricambi blata, hai certamente meno sbattimenti, e meno problemi nell'adattarli! :)

Al momento la Bilancia pende verso Blata perchè gli utenti che mi propongono ricambi Bzm forse si dimenticano del prezzo sul nuovo...

Io cmq con albero Blata posso montare gt Bzm?

Salve dopo tutti i problemi che ho letto in questa discussione sul'albero della c1 volevo sapere cosa ne pensate se facciamo un albero con spalle piene e con inserti di alluminio con corsa 39/ 39,8/40,3/41,3 ipotizando un prezzo che va da €95,00 per un corsa 39,00
a € 130 per le altre corse con biella di qualità e gabbia argentata aspetto vostre info.

Saluti

Se c'è una garanzia sulla resa e sulla durata si potrebbe anche prendere in considerazione...

Ciao per la qualità e resa sarà nostra cura fare del nostro meglio i materiali usati per la costruzione di alberi motore sono da noi testati da anni su altri modelli da noi costruiti con buoni risultati grazie per avere risposto buon ferragosto
Saluti

Credo che cmq il discorso interessi a diversi utenti xchè x quello che ho potuto provare e leggere sul forum un albero cina regge il 39 ma non il 46 (almeno non a lungo...) e se sottoposto a particolar sforzo, (rapporti lunghi o peso del conducente oltre 80 kg) dura molto poco.

Un albero ita che possa garantire una buona durata con gt 46cc e che possa oltretutto garantire delle discrete prestazioni con gt Bzm o Blata mi sembra una bella cosa... :si:

Quanto misura la corsa dell'albero original cina? :smt132

stef io ho x rimediare a questo problema,visto ke ho su un 46 bello spinto,ho su una biella polini...
xò nn kiedermi i particolari xk il blocco motore completo l'ho già preso csì...

mi sa che si sta facendo un filo di confusione... :smt132

ciao
il 41,3 mi intriga molto :sbav: :sbav:
chissa come prende il volo la mia c1 con un albero cosi :sbav: :smt150 :rotfl
per quando e' pronto :rotfl: :rotfl:

Beato te che te l'hanno venduto così!

In effetti non ho mai sentito parlare di una corsa (riferito all'albero motore ovviamente...) che superi il 39 alto :smt146

Non è che sapete che corsa è l'albero original cina?

37,2 dovrebbe essere