per spam!!!

ma se monto una frizione 2 masse regolabile quali sono i vantaggi?

ma i cerchi di che materiale sono?:smt132

io ho difficolta a retolarla la frizza 2 masse

come avete rinforzato il telaio??? io l'ho rinforzato cambiando la staffa supporto motore e aggiungendo un'altra staffa da lato dell'accensione!!
domani posto le foto!!!

ok...qualcuno ha una catena da minicross usata che nn gli serve +??la mia è tutta rotta :mann:

su un altro topic hai detto ke hai speso 600€ di modifiche!!! ma che modifiche hai montato? nn esistono 600€ di modifiche

ai msn???...io le modifiche le ho fatte sull mk5 e ho fatto l'elenco....se ai msnte lo passo:si:

aspetta 3 giorni e apro un topic :smt127

Ciao!!! è il mio primo post, e posto qui perchè anche io come voi ho comprato una minicross...

Ho la mini dirt V1.1, cioè con ammortizzatore migliore e carburatore funzionante...
e devo dire che rispetto alla V1.0 è molto più curata oltre che performante, la mia s'impenna anche se in allungo perde un pò, ma sullo sterrato non serve alla fine!!

Domenica scorsa abbiamo organizzato una corsa con 9 partecipanti e devo dire che nonostante le svariate cadute e contusioni mi sono divertito molto!!!
Unico problema è la forcella anteriore, che credo sia danneggiata, o cmq non funziona a dovere perchè in quasi tutte le curve mi ritrovavo con l'anteriore che mi si intraversava facendo mi cadere a terra... praticamente gli steli degli ammortizzatori girano su di loro e di conseguenza la ruota in curva gira... come posso risolvere??? Ho gia spaccato il parafango anteriore e la leva del freno posteriore!!!
Avevo pensato di saldare una barra perpendicolare tra gli steli inferiori... sperando che sullo sconnesso l'anteriore mi dia un pò più di fiducia...

Sarebbe bello cmq avere un sottoforum solo per le mini da cross, sopratutto per non mischiare i vari post con le mini da strada che sono completamente diverse dalle nostre!!!

A presto foto e modifiche!!!

CIAO!

sono diverse solo di telaio!!!

Spero Vivamente Ke Tu Abbia Fatto Il Dovuto Rodaggio......!!!!

adesso chido per la sezione speciale se nio apro 1 forum apposta...:si:

A me sembra che anche la trasmissione non sia identica, come le forcelle anteriori, le ruote... anche i motori mi sembra girino molto più in basso rispetto ad uno delle repliche...

CIAO!

io nn ho ben capito..la tua mini si alza di gas???che hai io pignone 17??:smt132

Si, praticamente se il peso non lo butto tutto in avanti la mini tende ad alzarsi, tant'è che mio cugino essendo più pratico di me ad impennare ci ha fatto quasi 5 metri su una ruota... di contro la velocità di punta sta sui 40-50 km/h anche se sono molti sullo sterrato...

Domani inizio le prime mini modifiche, poi aprirò un thread apposito per cercare di migliorarla!!

CIAO!

fai prima a chiedere a noi...per i pezzi gli annunci vanno nel mercatino se no te li spostano
:si:

Allora, posto qui le mie future modifiche.... :)

Viste le buone prestazioni in partenza, anche se ho già acquistato una frizione regolabile a 2 masse, penso che finirò quella originale, o almeno aspetterò che si rompa... Il carburatore rispetto a quello della versione precedente mi sembra decente, o perlomeno non perde benzina...

Ho già sostituito il carter di avviamento(il pezzo di plastica), con il carter in acciaio e boccola in alluminio e gli avviamenti non mi danno problemi!!!
Domani penso di montare la lamella in carbonio da 0,25 sperando di non trovare problemi a modificare il pacco lamellare originale, e sostituire la candela con un NGK.
Un'altra modifica riguarda l'alleggerimento del volano, che se ho ben capito consiste nel eliminare una si e una no le alette...

A livello di telaio devo trovare un modo per evitare che gli ammo anteriori ruotino, mandando la ruota di traverso e farmi cascare di nuovo per terra...
Inoltre sostituirò le leve freno originali in plastica (che ho spaccato) con altre con leve in metallo, che dovrebbero avere una corsa allungata...

Quali altre modifiche, a basso costo, si possono apportare?? qualche link a guide su lavorazione della testatae condotti d'aspirazione e scarico???

CIAO!

se aspetti che la frizione si rompe o finisca ce ne vogliono di anni !!!!!!! cmq ti consiglio di cambiare carburatore con un dell'orto!!! e metti anche un filtro a cono! come ho fatto io!

è un buon inizio....:si: