l'avevo letto anche io che i motori CINESI migliori in affidabilità sono il Jialing e il Lifan, però poi come tutte le cose bisogna prendere in considerazione i singoli motori. Infatti qui sul forum mi pare di aver letto delle discussioni in cui si diceva che ad alcuni motori lifan gli si è spaccato l'albero o il carter, mentre il ducar ha il solito problema alla frizion, che non succede sempre!!! (speriamo che a me non succeda nessun problema).

C'è qualcuno in questo forum che monta il Jialing???

+ di 1. tra cui io! :)
cmq se ne è già parlato di questi argomenti. Cercate, vedrete che troverete risposte!

ho cercato ed è uscito fuori che il migliore sia il Jialinge non a caso costa di più, però per il ducar e il lifan, da quello che ho letto nei post, ci sono delle incertezze chi sia il migliore (affidabilità più che prestazioni, perchè quelle sono + o - uguali). Io spero di montare il lifan anchè perchè non voglio avere problemi di frizione. Poi l'importante e che se un motore è tenuto bene abbia vita lunga, anche perchè uno come me che non si può permettere (per ora) delle modifiche importanti da migliorare il motore.........

io ti consiglio jialing o lifan 138 o 140.

Le WT montano Ducar, quindi anche la tua monterà Ducar!!

Ciao a tutti, mi è arrivata stamattina la moto, altro che montare la ruota anteriore, il manubrio e via, ho dovuto faticare da morire per toglierla dall'imballo di ferro e poi alzarla, montare il perno per l'ammo post e montare la ruota ant. Spero sia montato tutto bene a parte la pinza del freno ant, che mia sorella ha frenato schiacciando le due pasticche prima di essere montato il tutto, e ora mi ritrovo con le pasticche sciacciate e non posso infilare il disco in mezzo alle due. vi prego aiutatemi, non so che fare. vi posto le foto:

http://img504.imageshack.us/img504/4819/1000409ig4.jpg
Shot with KODAK EASYSHARE C533 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-07-05

Un'altra cosa, da dietro c'è una pompa che esce dal motore che è piegata e tenuta con una facetta, e ha un cartellino con su scritto: This is an engine vent tube. Please cut the plastic cable when the first ride and keep the vent tube clear off.

Che cacchio vuole dire?

bene...molto bella
vuol dire che devi assolutamente slegare quel tubicino...è lo sfiato del motore!:si:

STA TRANQUILLO NON è SUCCESSO NULLA.....
PER IL TUBICINO APRILO COME DICE MATTIA,SENNò TI VA IN PRESSIONE IL MOTORE E SE GIRI IN QUEL MODO TI ESPLODE QUALCHEPARAOLIO.

PER LA PINZA FRENI,INFILA TRA LE DUE PASTICCHE UN CACCIAVITE PIATTO FINO CON MOLTA DELICATEZZA.COMINCIA A SPOSTARLO A DESTRA E SINIS ,DES,SIN E VEDRAI CHE SI APRIRANNO PIANO PIANO.ORA PRENDI UN CACCIAVITE PIù GRANDE E RIPETI L'OPERAZIONE DULLE PASTICCHE.ECCO CHE ORA AVRAI LE PASTICCHE LARGHE E MONTERAI SENZA PROBLEMI,LA PINZA FRENO! BUON DIVERTIMENTO!

grazie, ora provo.

PROVA TRANQUILLAMENTE....SENTIRAI CHE LE PASTICCHE SI SPOSTANO PIANO E IN MODO COME CHE UNA FORZA ESTERNA LE FA ALLARGARE MALE.E' L'OLIO DELL'IMPIANTO.MA PROCEDI MOLTO TRANQUILLAMENTE.NON ROMPI NULLA.
FAMMI SAPERE POI:si:

ciao, missione compiuta, le ho staccate, e montato il tutto. ora non mi resta che mettere la benza e poi accenderla, ma questo lo faro appena posso, non oggi. L'unica cosa che mi preoccupa è la regolazione della frizione. a motore spento ho provato a mettere una marcia e poi achiacciavo la frizione, se vedevo che la ruota rimaneva bloccata allora tiravo di più il filo fino a quando avveniva che schiacciavo la frizione e la ruota post si muoveva. Secondo voi, basta come regolazione oppure bisogna farne un'altra in qualche altro modo? fatemi sapere come. grazie a tutti!!! siete i numeri :1st:

Tu l'hai pagata 650€, invece se la prendi già montata (come ho fatto io) vuole 700€, però a me ha fatto 670€, però non c'è paragone: 1) la mia era già montata e pronta all'uso, 2) era tutta regolata bene, frizione, freni, gas, ammortizzatore... 3) già carburata, 4) riviste tutte le viti e rimesse con il frenafiletti....cioè in poche parole è pronta all'uso!!
Credo proprio che quei 20€ o anche 50€ in più li valga tutti, uno per uno!!

il fatto che io vivo in sardegna e mi veniva male andare a prendermela, io lo pagata 650 + 65 di spedizione in contrassegno. hai ragione tu che quei soldi valevano la moto che hai preso, ma io non potevo fare cosi. comunque posta le foto della tua.

ciao, oggi lo accesa e sembra che va carburata meglio, il sound è fantastico, degno di un harley davidson 1000cc!!! sembra che tiri parecchio, ma va regolata la frizione.

eeeeeehhhhhhh esageratoooo una harley!
però una honda crf250 sì! :D

si, un pò esagerato!!!:smt150 però è davvero potente!!!

Raga ho trovato il tempo di fare qualche foto, eccola la bestiola:

http://img338.imageshack.us/img338/1492/001bg0.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/5036/002qu1.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/8580/003jy3.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/9287/004gq8.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/4609/005bv6.jpg

Allora, che ne pensate??


Alex

bella davvero ti consiglio di cambiare o tagliare il tappo che copre il pignone xkè con quello ti si riempie di terra che non esce e sopratutto se salta la catena spacchi tutto il tappo intero

bella bella

Bella, complimenti! Facci sapere come va!