Ragazzi trapianto in corso:si:
Montero un blocco della Banshee 50cc , ora ho aperto il motore e sistemo un po di roba(sto lucidando lo scarico e raccordando i travasi),piu aspetto un bell albero BZM placca argento"particolare"(con biella a coltello racing lucidata).
Ho provato sotto il motore e come ingombri ci dovremmo essere,forse va addirittura bene l attacco della testa...
Cmq in settimana lo monto,lo provo e sistemo un po la carburazione(metto sotto il mio PHBG 18).
Si guarda un po come va...:smt121

ottimo lavoro freeeed!!!:si:

fred continua così ottimo lavoro...quando hai finito c'è anche la mia da risistemare:china:

Grazie cri,sono curioso di provarla,bisogna che mi metta sotto perchè ce ne sono di cosette da fare!:sisi:

quando ho un po di tempo(e di voglia:smt146)monto anche l avantreno della G1 col disco da 148mm...Sono 2 mesi che ce l ho in garage e ancora niente...:doh:

Work in progress...:smt139
[IMG]http://img166.imageshack.us/img166/387/meglio1yc4.jpg[/IMG]

Quant è bella quella scrittina "Polini motori"...

PS:l albero è ancora quello originale,ora sto provando gki ingombri del blocco,poi ho gia pronto il BZM placca argento special...altra fotina dei lavori in corso...
[IMG]http://img504.imageshack.us/img504/7216/meglio2gt5.jpg[/IMG]

molto bella!!!!

Bellino il lavoro complimenti

Ecco una foto del motore montato...
Devo rifare il supporto della testa e i distanziali dietro per allineare la catena,per il resto...
[IMG]http://img507.imageshack.us/img507/6938/bella2cl0.jpg[/IMG]

telaisticamente è ben strutturata

La moto ora tira di bestia,in rettilineo vola rispetto a prima,sto veramente quasi l pari coi BZM 50.
Ho tirato via 3 decimi dal mio tempo migliore ed avevo ancora problemi di carburazione ed una gomma posteriore che non era al top...
Ne è valsa sicuramente la pena.Con la zocchi carbonio messa sui 9000 si impenna di gas alla grande!:si:

belissima:sbav::sbav::sbav:
la voglio anche io così:smt155

ciao bellissimo lavoro complimenti!!mi mandi delle foto ìdelle staffe fatte per sistemare il blocco?e magari anche una listina di quello che hai dovuto prendere e/o adattare..sono interessato anche io a questo trapianto!:sbav:

Devi rifare il supporto testa perchè la testa del motore viene piu in basso,poi serve un nuovo distanziale posteriore per il perno motore(distanziale + corto,questo blocco è piu largo),devi rifare i distanziali posteriori del cerchio(per allineare la catena,il pignone viene piu in fuori rispetto all originale).
La pompa dell acqua è sul pignone quindi non cè da adattare niente.

Unici 2 punti "caldi":

-forse dovrai mettere il radiatore un po piu avanti senno non ci sta la candela:doh:

-dietro il carburatore passa pelo pelo sul forcellone,andrebbe adattato il traversino superiore del forcellone.

Ci vuole un po di pazienza ma il risultato è esagerato(anche se sulla mia ci sono un paio di extra(albero :bzm: ,carburatore e frizione).:si:

PS:sfila le forcelle senno ti cappotti!!!:smt124

raga io l'ho vista di persona la mini e devo dire che è na bomba! bravo fred! :si:

Grazie cri,io mi sto ancora mangiando i gomiti per domenica:doh::doh::doh::smt155

invece a me non mi piace e' propio brutta.....:smt153:smt153
e scherzo fred grande mini....:1st:

E lo so,purtroppo non è una GRC...:smt139

ti capisco! ma poi che è successo di preciso alla gomma? era bucata?

ciao fred81
 

Ti mangi i gomiti?????????
pensa un po' cosa dovrei mangiarmi io !!!!!!!
cambio la frizione per sicurezza e cosa succede???????
le massette nuove bzm........si e' staccata la massetta nel giro di prova!!!!!:smt155
se non e' sfortuna questa!!!!!
comunqe la tua c1 va davvero forte, e questa volta non credo che ti avrebbero ripreso, ma anche tu sai bene che l'imprevisto e' il bello di questo sport.
pero' almeno sappiamo di potercela giocare anche con chi a differenza nostra ha speso un sacco di euro per il motorone!!!!!!
dai fred81 diamoci dentro che nulla e' perduto!!!!!!
P.S. forse domani sera vengo alla pista se ci sei ti faccio provare la d1 di mio nipote.

MAX