Forse che migliori qualcosa nata male?? :smt132 :smt132
Molte delle vibrazioni delle mini cinesi originali sono date proprio dal volano sbilanciato.
Sicuramente oltre al volano ci sono altre cose sbilanciate, ma volerne sistemare una delle tante non mi sembra compromettente. Se invece non hai tempo da perdere puoi montarlo anche senza bilanciarlo, visto che la maggiorparte delle mini sono così.

raga io ho continuato 1 si e 1 no.
rischio???

ciao!!!!!!!!!!

vai tranquillo che c'è chi ne ha tolte di piu

Io ne ho tolte 2 si e 1 no

Ho carburato, adesso è perfetta e tiene benissimo il minimo. Non scalda più di prima.

hai usato il dremel o il flessibile?

Ho usato la pinza per rompere le lamelle, il trapano a colonna con una fresa per sgrossare, la mola per l'esterno e la lima per la finitura.

a regà, ve dico come ho fatto io: ho preso un martello grezzo e ho spakkato tutte le lamelle senza fare distinzioni di razza o religione. poi ho preso la lima e ho reso il volano perfettamente piatto, tanto che sembra che le lamelle nn ci siano mai state. poi fino a che nn me so rotto le palle ho continuato de lima e ho tolto + materiale possibile. ho perso una 75ina de grammi togliendo le lamelle e altri 25 tipo, limando e limando. la moto va da paura, prende giri meglio e non so se è capitato anke a voi ma è cambiato il sound allo srarico, e adesso è molto + cattivo. il consiglio che vi do è: ma sti cavoli del dremel, fate i grezzi, co un martellaccio spkki tutto e poi limi e limi e limi e limi x una mezz'ora. viene un lavoro molto + power!

bella desmofrank...sei il n°1...
desmofrank for president:smt124
:)

allora...
sicuramente la mini da originale è sbilanciatissima, e alleggereido senza bilanciare non peggiori la situazione.

è anche vero però ke molta della potenza della mini viene persa proprio per le varie componenti non bilanciate.

avete mai guidato una polini 4.2cv?
io si.
non vibrano a nessun regime e salgono a regimi che le china si sognano.
sicuramente un buon lavoro di bilanciatura di tuto il motore su di una china, rende molti + CV e regolarità del motore dei vari BB e derivati.

mia intenzione infatti sarà quella di lasciare il GT originale (cmq monto un 44mm originale da 49cc e non il 40mm da 39cc)
equilibrare il motore il + possibile, alleggerendo dove si può e lasciare tutto il resto originale.

se prendi due motori identici, uno bilanciato e uno no, kuello bilanciato riesce a spremere tutti i CV possibili da kuello ke ha a disposizione.
aivoglia ad elaborare se è tutto sbilanciato.
tutto kuello ke dovresti prendere in CV con le elaborazioni se ne va con le vibrazioni.






RIASSUNTO:
se allegerisci senza bilanciare non peggiori, anzi migliori.
ma se alleggerisci e bilanci migliori di +.
se poi bilanci anke la campana guadagni ancora di +
se poi bilanci anke l'albero guadagni ancora di +
se poi lucidi anke i carte guadagni ancora di +

insomma il miglior modo di spremere CV a ste mini secondo me è kuello di riprendersi tutta la potenza ke se ne va in vibrazioni!

barto non credere che bilanciare voglia dire prendere cv!
il motore gira meglio, con meno vibrazioni, ma non credere di prendere cv! ;)

raga via di flessibile ......... a segare il volano

2° me è kome dice elbarto.....si nn avrai CV in + ma cmq sviluppi tutta la sua (se pur minima) potenza eliminando tutte le forze contrario al moto...e sencondo me è la modifica migliore da fare su questi motiri "visto sempre la loro scarsità" bisogna migliorare i loro difetti... kosì voleve diventare elaboratori?:smt141

non bilanviare il volano significa far girare male i cuscinetti perchè presi dalle forti vibrazioni del volano fanno girare male l'albero motore e c'e + rischio di grippatura
però con le cinesi non ce problema

ciao non capisco come fa ad andare e una vita che esiste questo raffreddamento gia sulla vespa se si rombevono si aveva il rischio di rompere il motore

Molto interessante, ma d'estate, quando fa caldo, chi raffredda il motore?

beh
desmo ha fatto una cosa definitiva!
ma se elimini una lamella si e una no, non credo ci siano problemi di refrigerazione, anzi..
visto che l'aria entra nel buco e poi viene spinta, quindi dovrebbe mandarne anche di più di quella originale

io l'estate ce monto il pinguino de longhi e vado bene e me tengo pure fresco, alla faccia vostra. no vabbè, io so grezzo ste cose nn le faccio, l'estate me la pio 'nder c**o, compro un volano originale e tolgo 1 si e 1 no. e cmq la parola "dremel" nn rientra nel mio vocabolario, io conosco "grezzo", "martello", "lima da evasione edattata", e poke altre. e cmq nn mi interessa + di tanto il motore originale, se si rompre credo che mi meto a ridere e poi lo smonto x vedere com'è fatto. io sulla minimoto cinese ci sto muovendo i primi passi in un mondo più grande che è quello del meccanico per passione.


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BURBONITI TEAM RACIN regna, non li sfidà che te danno la legna...seeeeeeee magari...

Raga a proposito di volani...
una volta smontato... COME DIAVOLO LO TOLGO??? con gli scooter no problem ho gli estrattori ma qui sto uscendo pazzo per pura di romperlo... :D

fai leva, piano piano, dai lati.
fai leva in punti diversi, non sempre nello stesso punto!
vedrai che viene via!

ok ci provo ;)