kx 85 e ktm 125.... ieri ci siamo divertiti un po' a Ottobiano.... all' ultimo turno mio figlio è uscito, non ne poteva più..... io ho visto 2 scoreggioni che entravano e mi si è chiusa la vena..... qualche giorno fa ho scritto che le gare non sono fondamentali, ma non c' è niente da fare, anche se ho quasi 50 anni l' istinto prevale....

Beh io parlo per mio figlio di 6,5 anni.
le gare sono importanti anche per la vita di Paddok.
Bello vedere i bimbi felici giocare insieme anche se dopo in pista gareggiano.....
I genitori lasciano molto a desiderare ma bast scegliersi le amicizie giuste e la vita è piacevole.
Saluti
Luigi

Scusate ma una domanda, ma a parte il uisp con i vari trofei (italia, er, triveneto,...) ma tutti gli altri campionati che fine hanno fatto?!?! Non si sente piu dire niente..ssbk?! Wlb?! Solo l'mmci sembra continui ad investire su questo minimondo?!?

Wlb a quanto so non c'è più, Ssbk dovrebbero uscire novità a breve con piste da minimoto si spera...anch'io sto aspettando qualche notizia perché vorrei fare qualche gara!

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Ormai se ti va bene riesci a mettere insieme 20 senior in totale, che corrono in diverse categorie ma in batteria unica...
Il Wlb non organizza piu gare minimoto o pit bike, fa solo qualche evento cross.

La mia domanda non era diretta al fatto che voglio partecipare ad un campionato, ma mi e sempre piaciuto vedere le classifiche e i dati delle gare...ma ormai non troio pou niente..:rotfl: ma l'ssbk ha fatto tutte le gare di campionato? Non trovo piu news..forse non avevndo social sono un po un pesce fuor d'acqua..

Non sei l'unico! ;)

In teoria si dovrebbero essere finite le gare...comunque anch'io vado sempre a spiare i tempi e le classifiche quando li trovo...soprattutto i tempi! A me piacerebbe fare un campionato. ..il top secondo me sarebbe se facessero la categoria amatori nell'uisp

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Allora siamo in tanti ahahaha penso che la categoria amatori quando si fa un campionato sia molto aleatoria. Come definizione..se si fa un campionato non lo si e piu. Dovrebbero fare cateforie divise per tempo e stop..ma in 10 e dura dividere le classi:smt124

In uisp le categorie sono divise per peso ed età purtroppo....potrebbero fare amatori A e B ma in una batteria unica con divisione per tempi...io per il mio peso attuale probabilmente sarei un open C, perché sono tornato ad essere 80 kg nudo e la categoria inizia dagli 86 kg vestito...guardando i tempi probabilmente potrei stare nelle retrovie....se riuscissi a calare qualche kg potrei stare nella open b ma vorrebbe dire arrivare sempre dietro perché li girano veramente forte e se devo arrivare sempre ultimo piuttosto non lo faccio....magari in una categoria amatori divisa per tempi potrei divertirmi e giocarmela!

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Una volta si era anche piu predisposti a spendere, anche il campionato "pane e salame" metteva in calendario un paio di gare in "trasferta" dove eri costretto a fare il week end, dormire fuori, molti prendevano addirittura ferie il venerdì ed erano un paio all'anno. Ora in pochi sono disposti.

Nella open b ci corrono dei treni..ahahah gilla conta che ce un ragazzo di brescai che ho conosciuto un mesetto fa a Codogno, che tanto x test era venuto a girare a viadana..bene entrato e ha girato in 32.6..e questo non credo sia fra i primi ahaha

Si purtroppo un è vero anche quello, però mi sa che aveva ragione Fabrynetwork quando diceva che gli agonisti senior in minimoto sono destinati quasi a sparire...tutti che passano di categoria!

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Si dovrebbe proprio tornare a questi eventi..

Purtroppo non viene piu riconosciuta la qualità...
E comunque qualcuno torna anche indietro.

Secondo me invece vanno proprio evitati!
Bisogna tornare alle vere minimoto e alle loro piste e nei piazzali, ritornare alla semplicità di prima, che era la vera differenza!

Si intendevo il ritorno ai campionati pane e salame..e birra:lol1: ahaha

Il giochino si è rotto, campionati? Resiste solo UISP in Emilia con gli storici, SSBK? Non mi aspetto nulla di particolare, anzi... WLB? Ha chiuso i battenti 2 anni fa. Quasi tutti i top driver da italiano anni fa son passati di categoria, molti alle pit o in minigp12, altri tengono la mini e fanno 2 uscite l'anno, non hanno stimoli per gareggiare e le piste son sempre + kartodromi, a volte o spesso esagerati per le mini per colpa delle scelte degli organizzatori? Piazzali? Con i motori di oggi e i rischi sulla sicurezza difficoltà di permessi comunali e bla bla bla è impossibile. Io mi sono preso una pit per ora e posso dire che la mini serve solo ad insegnarti a farla scorrere e le traiettorie, fatto quello puoi cambiare. Io ho fatto un'uscita in pit abbassando subito il mio best a rozzano, da 40.8 dopo 3 anni in mini a 40.4 in pit al secondo turno. In una giornata ha fotto solo benza 2 volte dato che il serbatoio tiene 3lt mentre i miei amici eran li a impazzire con carburazioni, frizioni, catene ecc. La guida è completamente diversa, a parte la comodità e le gomme che tengono veramente, bisogna guidare + caricati in avanti, gestire il freno motore e gestire i trasferimenti di carico in entrata-percorrenza-uscita con le forche e il mono che lavorano. Tutte cose che le mini non ti insegna, ecco perchè a 9 anni passano tutti di categoria. Considerate anche che prima non c'erano le minigp12 e le 10 + le altre che usciranno quest'anno. Le gare servono ma a parte fare una garetta spot a codogno con il MMC o come si chiama io non mi aspetto nulla di che quest'anno...anzi....
Ci si becca in pista a darci il gas, oggi Ottobiano:si:
Tuca tu parli di qualità, ma quando compri a 3000 euro (costo di una mini) una pit con telaio italiano (molti son DM) mono e forche già quasi top, parliamo di Tech e Mupo, cerch e piastre in cnc, freni idraulici con pinze a 4 pistoncini davanti formula o stage6 e 2 dietro, e gomme pmt o sava credi che non ci sia qualità? Il motore è cinese? Vero ma ormai è abbastanza affidabile, l'yx è all'8ava serie e nuovo costa 400 euro TUTTO!!! Con 400 in mini ci compri un cilindro e un albero e ogni 6 mesi, altrimenti rischi di spaccare tutto per chi fa 2 uscite al mese, devi spender 200 euro di revisione. La qualità c'è anche in altre categorie e con gli stessi soldi o meno compri moto top che son grandi 3 volte le mini, fai benza e gli dai il gas:lingua:

200 euro di revisione!?!? Quando la faccio completa con amche il pistone arrivero si e no a 100 euro ahaha....cmq il prox anno vedremo quanti e quali campionati ci saranno....penso ci saranno novità..spero :si:

Pistone 75 cuscinetti 15 paraoli 12 spinotto , equilibratura albero, gabbia a rulli sopra e sotto, lappatura, e manodopera sei a circa 200 euro poi se cambi solo pistone e cuscinetti e lo fai tu è un altra roba:nospam:

Faccio le stesse cose che fai te fabry, ma facendole io non spendo cosi tanto..unica cosa esterna e la lappatura..10 euro:si: