Potrebbe andar bene, basta cambiargli le molle ( io usavo zocchi gialle ) e nel caso rigenerare le massette con nuovo ferodo

Aggiornamento: gt, pistone Garelli e un pacco Mina in più ordinati... Per i prigionieri voi come avete fatto? Pensavo a una bella barra filettata...

barra filettata????
Prendi una vite lunga di quelle mezzo filetto, gli tagli la testa e filetti quello che ti serve dalla parte della testa tagliata

Se dovesse essere troppo lunga che non si trovano le viti, allora la cosa è un peletto più complicata e devi fare come ho fatto io per i perni nel progetto Speedy. Trafilato in C45 e filetti in testa e coda.

Raga io ho iniziato, ma non riesco a caricare le foto :(
È arrivato il pistone garelli che ho già scorciato a misura china (tranquilli ho fatto foto a tutto... Riusciró a postarle!

Ora nel mentre che aspetto il gt volevo iniziare a fare la flangia per il pacco, ma vorrei riassumere due fondamentali:

1- devo mettere le lamelle in modk che aprano orizzontalmente

Sapreste peró darmi due dritte riguardo inclinazione e distanza dalle spalle?
Come inclinazione, pensavo a quella necessaria per mantenere il carbu orizzontale, come distanza contavo di metter la punta il piu vicino possibile alle spalle dell'albero..

Lamelle in modo verticale.... Il flusso deve andare al centro dell'albero e non essere sparato sulle spalle.
Circa la distanza, mettilo come ti resta più comodo... anche più distante dall'albero, visto che con il GT da scooter, hai parecchia compressione primaria e quindi se la abbassi un peletto aumentando lo spazio attorno al pacco lamellare, non è un grosso problema... ma un vantaggio.
Per l'inclinazione... come hai detto te. Quanto basta per avere il carburatore verticale

Grazie carissimo!
Allora distanza e inclinazione ok, quanto alla direzione, zxr mi diceva di metterlo orizzontale, che aprano verso i cuscinetti. Tu pronto intendi che apra verso sopra e sotto?

Ecco... Quindi continuo così?

Se fai una piccola ricerca sui motori da kart lamellari 100 cc monomarcia, vedi che anche loro mantavano il pacco lamellare molto corto e lungo e che lo posizionavano nel carter in verticale..... Se tanto mi da tanto, può essere uno spunto da guardare

Provo a vedere cosa trovo, per ora grazie :)

É arrivato il gt, il pistone garelli è leggermente piú lasco del suo. Sarà una selezione in meno. A cosa vado incontro?

Fallo misurare... così vedi di quanto e poi si decide.
Se è lasco, puccede che la fascia lavora male, fa trasudare i gas della combustione lungo il mantello... questi bruciano il velo d'olio sulla canna e... vedi te se finisci la storia!!

Urca!!Se fosse cosi ovviamente non è cosa buona e giusta.comprime meno e ti ritrovi un motore spompatello.
Fai come ti ha detto prontamente prontolino

Pronti via :si:

Domani ci do un occhio, potrebbe essere stata una mia impressione...

Allora, piano piano, ma vado avanti.
Oggi sono riuscito a metter su 4 prigionieri, ho buttato su cilindro e pistone e cosí col cilindro in battuta sui carter mi ritrovo fasato 200-146 :lol:
Ho iniziato a slimazzare un po un supporto bobina e una bombatura dei carter che infastidisce il cilindro.
Devo cmq scorciare la canna sotto di qualche decimo, se no mai piú che arrivo a una fase umana. Pensavo di portare i travasi a 125 e ritrovarmi di conseguenza lo scarico a 180, credo possa funzionare :) spero di flangiarlo entro sta settimana....

125 e un lo altino secondo me prova 120-180 :si:

Dai... che voglio vedere un'altra scooterata che fa Brumm
Maaa... due fotine per sbaglio???

Ricordati di tenere in considerazione anche lo spessore delle guarnizioni

secondo me le fasi a 125 -180 possono andare bene,il motore ha la corsa più corta di quella che avrebbe montando il suo albero di conseguenza i travasi si aprono meno inoltre portando lo scarico a 180 di fresa per mantenere i travasi a 120 rischi di ritrovarti con la luce troppo grande e di perdere ai bassi.io proverei così.

É all'incirca (in versione comprensibile e sensata) quello che mi frullava in testa quando ci ho pensato :)
Inoltre diciamo che il mio obiettivo era ottenere una fase semidecente se possibile evitando di toccare le luci :)
Pronto ne sto facendo ma non riesco a caricarle :( appena vado a trovare i miei provo a caricarle col wifi.
Oggi magari prendo la misura di quanto scorciare il cilindro e della flangia cosí magari porto a tornire tutto.