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Mi domando una cosa,chi mi ha venduto il carburatore con collettore e filtro aria,lo usava su una mini cinese,e non aveva problemi,quindi credo che il collettore non sia corto ma sia buono....comunque non appena avro' mezz'ora di tempo lo rismonto,e controllo sto' carburatore......:moto:
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se fai due foto e le carichi sul forum magari possiamo aiutarti di piu!!!
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e allora hai messo bene le guarnizioni al collettore? |
smontato e appoggiato sul tavolo...fronte e retro
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!" Albert Einstein |
é vero aahahhaah cina mistery!!!
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Sembra tutto a posto...
Se non hai cambiato le guarnizioni metti anche un velo di pasta rossa tra pacco lamellare e carter motore e tra pacco lamellare e collettore. Visto che rileggendo le pagine indietro dicevi che trovi il motore sporco d'olio, come già ti aveva detto Io_N-Bello potrebbe tirare aria da qualche altra parte... controlla da dove proviene l'olio, in primis se è tutto pulito nella zona dei paraoli. Ah! Gira sottosopra il filtro, così aspiri tutta la sporcizia che c'è in giro ;) |
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Quindi comprero' questa pasta rossa e ne mettero' un po' nei punti da te elencati,e speriamo bene.C'è pasta rossa diverso tipo?????O una vale l'atra?Grazie per il consiglio filtro aria......lo girero' verso sopra.:si: |
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- può darsi che con il carburatore cina la carburazione era grassa e compensava il trafilamento d'aria da qualche altra parte - può essere che effettivamente tira aria fra il pacco e il collettore - nel frattempo il trafilaggio è peggiorato e tu stai impazzendo con il carburatore che non è la causa La pasta rossa è un sigillante che trovi praticamente ovunque...non c'è un tipo in particolare. |
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puoo trovare qnche pasta nera e grigia...ma la rossa e quella che va meglio perche tiene a temperature piu alte...cioe e aolo piu indicata riapetto alla.nera.che tiene meno gradi!!! cmq quoto il dany il carbu e perfetto,e il collettore anche cone gia detto in 20 messaggi precedenti metti sta benedetta pasta rossa...poi magari controlla.che le.viti.di fissaggio del motore siano ben strette,che magari non si sia mollato qualcosa!!!
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ahahahahahahahahaahhaahah:si: |
se non va probabilmente hai un trafilamento dai paraoli!!!
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Aggiornamento:
Oggi finalmente ho avuto qualche oretta da dedicare alla mini,smontato nuovamente tutto,e messo la pasta rossa tra pacco lamellare e carter motore e tra pacco lamellare e collettore.Ricontrollato tutto,e rimontato tutto.Faccio la miscela,leggermente piu' grassa del solito,apro l'aria,due colpi,e brummm,brummm.......la mini parte e non è su di giri,sembra buona......accelero per far staccare l'aria.......ma non si stacca,mannaggia a lei......quindi la stacco con le mani,un po' alta di giri ma non come prima,smanetto un po' sulla vite del minimo,e di colpo......il minimo si abbassa,un po' inregolare,ma si è abbassato,si spegne,ancora è fredda.La riaccendo,cerco di regolare il minimo,moto calda,tiene il minimo ed è basso,normale.............finalmente............il minimo è regolare,tenuta per 5 minuti accesa al minimo,perfetta..........picciotti,grazie,avevate ragione,ed io che mi ero deciso che se oggi non funzionava nemmeno con la pasta rossa l'avrei buttata........si è presa paura............:lol1: Grazie a tutti :si::smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt 136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt1 36:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt13 6:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136 :smt136:smt136 |
è stata un pò na camurria, ma finalmente hai risolto :si:
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Ma alla fine cia'ficimu:si: |
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