eh...avrebbe troppi pochi giri in curva....se si gira nei kartodromi si potrebbe fare:rotfl:
no no ho il pallino di stà "frizione"....quando mi prendono i pallini è finita..li porto sempre a termine

se riesci a farne 1 stile bagno olio. come le altre moto.. bhe..... vendi il progetto diventi bilionario
piccola stesso spazzio ecc dell atuale a secco .. sia spazzio campana pignone ecc

ovviamente con gli stessi ingombri.plug&play.
visto che tutto quello che mi sono cimentato l'ho portato a termine con bei risultati...mi sa che qualche casa gli conviene contattarmi prima che gli mangio i clienti :rotfl:

per curiosita...... ma la tua monimoto con motore pit-bike
nn ti soddisfa piu ?

Ahhahahh e un trattore!!!

DAVID B.

pochi giri in curva... dipende dal pilota! :rotfl:

Ok ma è come girare con una gp500 sempre in sesta...
Il4t lo vendo
Per questo motore sono fiducioso

Ciao mi intrometto un momento, anche io ho fatto un proto 70 per la mini usando Carter d1 a cui ho rifatto i prigionieri, e termica top Trophy, come scarico sono stato fortunato la roost che monto ha il collettore girevole ed è bastato uno spessore di pochi mm tra collettore e pancia. Per le prestazioni.... C'è stato da lavorare non poco, il motore aveva solo coppia e zero potenza sopra all inizio, dovute soprattutto alla impostazione stradale del gt, ma una volta portate le fasature a valori decenti, rifatta la luce di scarico che altro non era che un piccolo foro tondo, aggiunti i booster di scarico, e adeguato lo squish ...adesso va. L erogazione è simile alla mini viste le fasature inizia a tirare a poco più 8000rpm fino a 13000 ma con una spinta nettamente superiore. Prossimo Step provo ad allargare i booster che sono po piccoli e a dargli più da bere.

quindi il tuo è ad aria?

No scusa ho dimenticato di scriverlo, viene da un minarelli orizzontale ed è a liquido.

Video video!!! Foto!!! Reportage!! Sono curioso come un bimbo!!!!

Ma quanto aveva le fasi?

Secondo me arrivare alle stesse fasi di quelle dei cilindri mini, gia hai recuperato ub po di giri

DAVID B.

Sì ma quello che più mi sorpreso è la differenza da senza a con i booster di scarico! Prima la potenza era in range molto ristretto ora è molto più spalmata su tutta l erogazione. La prima uscita I giri max erano 9k ora circa 13k,ma con le fasi originali andavi con la frizza molle quasi in presa diretta mentre sotto i 7k non c'è molto.

tipo???? che materiali useresti?

Lascia stare che è solo casino...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...tesla-eng.html

ecco qua un vecchio reportage dove dice che si sono aperti i varter c1
tra l'altro non so se il progetto dell'utente tesla è andato a buon fine oppure no.

oggi ho raccordato i carter al cilindro e fatto un bel lavoretto zona imbocco pacco lamellare.
devo andare a fare un pò di spesa per chiuderlo...ormai devo solo montare

novità????
io ho preso un po di materiale, con il mio amico vediamo cosa scappa fuori...

niente...non sono riuscito ad andare a prendere i ricambi...mille lavori in piedi...