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Ehm... Ragazzi.... Può essere che il problema che moriva quando acceleravo... è dovuto al fatto che avevo poca benzina??? Perché adesso che me ne accorgo non ce n'è neanche più una goccia :lol1:
Comunque, domani vado a prendere i cuscinetti, il codice è: 6202 tn9 c3 per i paraoli invece la misura è 15-25-7 giusto? E poi quelli per la pompa? Poi, il valvolino posso comprarlo a parte? Dove? Di guarnizioni vanno bene queste?? http://www.alefree.it/tecnomoto/inde...products_id=67 Vi sarei grato se mi linkaste dove posso prendere tutti i pezzi per revisionare banco e pompa... P.S. mi dicevate che la testa non ha OR di tenuta, se prendo questa http://www.minimoto-ricambi.it/testa...ni-233C54.phtm dite che faccio un buon acquisto? Grazie a tutti siete grandi! :1st: |
per la testa aspetta e cerca nel mercatino.
poi per i cuscinetti e paraoli prendili da qualcuno che li vende dalle tue parti tipo casa del cuscinetto o altro. controlla pure l'o-ring per la trasmissione della pompa dell'acqua e smonta la pompa dell'acqua e sostituisci i cuscinetti e i paraoli. poi ci sono anche altre cose da sostituire tipo cuscinetto della campana,cuscinetti delle ruote.... eccoti le misure cuscinetti SKF 6202 TN9 C3 paraoli 15-22-5 cuscinetti ruote SKF 6000 ZZ |
Grazie fantastik! Quindi ricapitolando:
La testa la predo sul mercatino, quella della D1 va bene? I cuscinetti di banco sono SKF 6202 TN9 C3 I paraoli misurano 15-22-5 I cuscinetti ruote sono SKF 6000 ZZ Adesso mancano solo quelli della pompa, qualcuno conosce le misure? P.S. se domani smonto il blocco, devo smontare anche la pompa o rimane attaccata al telaio? |
occhio per i paraoli... perchè alcuni carter D1 montano misure tipo BZM... io ho stesso ho due carter D1 uno monta 15X24X5 e l'altro 15X22X5, quindi da una misurata + o - tanto o ci va uno o ci va l'altro...
la testa qualche tempo fa c'era qualcuno che la vendeva... dovresti guardare... @ maverick... se dicevi a me, se vai a vedere io nn ho fatto flood, ma ho risposto volta per volta a domande di grizzi... cque, nel caso dicessi a me, io al tuo posto invece di fare del cinema, segnalerei la cosa ai mod... se poi ci fosse qualcosa che nn va nel mio comportamento ci penseranno poi loro a richiamarmi.... |
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Ora chiudiamo questo discorso e in futuro fate più attenzione. Ho unito i messaggi consecutivi. |
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bhe, visto che ci sei ed è la cosa più banale da guardare,controlla la candela in che stato è,sicuramente sarà bagnata,poi per il resto hanno detto tutto i più esperti...
ricorda per il prossimo acquisto accendila e provala sempre... in questo caso se la provavi e vedevi che andava cosi,ti facevi abbassare il prezzo....no??? |
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Ragazzi aiuto!!! Mi sono accorto che svitare la vite che mantiene il blocco nella parte inferiore è impossibile!!! Come devo fare? Non ci entra nessuna chiave!! Aiutatemi!!! :doh:
EDIT: Mi spiego meglio, la chiave della giusta misura ce l'ho, il problema è che il telaio mi impedisce di arrivarci!!! |
a memoria mia sembra che sono quelli carter replica po... ergo d1, montano questa misura 24,15,5 che poi sono i bzm alla fine....cuscinetti ti consiglio skf c4,quel motore scalda tanto e con il c4 che ha un po piu di gioco non rischi di sfondarli subito alla prima uscita come i c3( a meno che non hai un impianto di raffreddamento degno di nota) di negativo i c4 hanno gabbia in materiale ferroso quindi se per caso capita che si scaldano troppo si grippano e si mangiano con conseguente danno al paraolio e quel che ne consegue ma con i miei consigli non grippi niente...ahahhahaahah i c3 hanno la gabbia in plastica,pero durano poco....
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