nn so diti cosa e meglio sicuramente va di piu il la trassmissione a cinghia che con quello a catena :si::si: devi siolo saparese coma fare... seno..!!! puoi trovare un blocco di uno zip a parte e provare a taglire come avevo detto io....

il tipo con lo zip montava :2plus , albero top spalle piene con cuscinetti skf , trasmissione conpleta over-rang scarola dei rapporti top con ingranaggi malossi 13/44 colletore dritto con 25 dellorto a pacco lamellare malossi, carter barenati e lavorati e racordeti al cilindro , marmitta top tornado nn omologata .:lingua::smt136:smt124

ecco dove devi tagliare dove ci sono le linee gialle
http://imageshack.us/photo/my-images...144684325.jpg/

Coperchio rapporti top sul piaggio? :smt132 Per la marma forse intandevi la nardò?

Comunque con la trasmissione avendo variatore e correttori va di più ma è inguidabile.

Weed se vuoi mandami la tua mail in pm che ti mando delle foto viste sul forum dei carter piaggio tagliati, ma non riesco più a trovare il link :si:

si la marmitta e nardò
:mitra:

si adesso ho capito dove devo tagliare,ma sinceramente preferisco il banco con cighi(magarì cambierò opinione.

fatto

Il top 2 Plus non vale niente.
Se prendi un cilindro base e gli fai la fase a 120° 185° e ci metti un pistone monofascia
và uguale, anzi se usi un Malossi molto probabilmente và anche di più per la bella forma dei travasi.
Per favore basta con quella novella del malossi che è delicato e il polini che dura di più,
forse valeva solo nel ciao quando c'era il malossi con il pistone tutto scavato.
I cilindri in ghisa son cilindri in ghisa con tutti i suoi pregi e difetti.
Se si vuole affidabilità ci vuole un canna cromata,
se si vuole erogazione più dolce bisogna scegliere uno scarico singolo e non uno con traversino.
Se si deve portare gli esempi
vi posso dire che un mio amico con un GT base viene ancora ricordato
xkè dava le paghe ad un trofeo,
xkè i motori non son misteriosi,
i base son fasati 110° 165°
gli intermendi circa 120° 180°
i trofeo circa 130° 195°
APRITE GLI OCCHI!!!

ok fin quì sono daccordo,mi serve a liquido da non spendere troppo,quale mi consigli..non mettermi un altro ad aria per favore grazie
a dimenticavo:quindi è meglio un base da fasarmi come voglio?
:lol1:

Ti do ragione su quello che dici anche se di fasature non me ne intendo molto. Comunque non per sminuire quello che dici ma come ci sono dei base che vanno davvero forte ci sono dei trofeo che non valgono proprio niente quindi è una cosa un pó generica dire va di più di un trofeo

Weed te le mando in serata perchè ora sono via

La dicitura trofeo di per se indica solo che è il kit da gara.
A quel tempo la Malossi faceva un Kit trofeo
con GT con scarico con traversino molto piccolo
cilindro a 6 travasi e testa monopezzo.
Ma quello era il TOP.
Il fatto che un base ben sistemato vada di più
è solo xkè i trofeo in uso stadale non vanno,
vuoi per la durata, vuoi per la messa a punto che andrebbe fatta di continuo...
Il succo è che per andar forte
la dicitura base intermedio o trofeo non ha significato.
Conta il come è fatto un motore.

questi come sono?
http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMIC...item3cb159827e

http://www.ebay.it/itm/Gruppo-Termic...item53e95527ee
oppure dimmi te.