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davide75 13-09-11 14: 16

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Originariamente inviata da tia (Messaggio 1345180)
Ma probabilmente viviamo in due mondi differenti ...... a sto punto credo sia anche inutile continuare a discutere.
Torno a ripeterti quello gia detto nell'altro post, prima o poi la gente si stanchera di essere presa per i fondelli e quando questo avverra vorra anche dire la morte di questo sport e del mercato ad esso legato, perche mi spiace ma i soli pilotoni non sono sufficienti a garantire il vostro sostentamento.
Visto che questo e quello che volete ..dalle mie parti si dice "contenti voi contenti tutti".:si:

Sante parole Tia qua' ci vendono l'insalata e noi la paghiamo per caviale

cicciomao 13-09-11 14: 22

Quote:

Originariamente inviata da valla (Messaggio 1345179)
io dico che se tu avessi comprato la frizione e la gomma nella solita pista dove stai girando non avresti avuto problemi a fartela cambiare all'istante.

a quanto scrivete tutti pagate le gomme e le frizioni a prezzo pieno, mi piacerebbe sapere se nessuno considera le spese di spedizione e se magari fosse meno conveniente che comprare al banco di un rivenditore.

Ti posso assicurare che non ho un budget esagerato e quando compro una cosa tengo conto anche dei centesimi..se permetti compro dove costa meno e ti dico che il banco del rivenditore perlomeno da me è caro...quindi compro online..i pezzi chiunque sia il rivenditore dovrebbe cambiarli immediatamente non solo perche gli do i miliardi..cmq stiamo andando fuori ot visto il titolo e il mio messaggio non ti é arrivato come doveva arrivarti..

valla 13-09-11 14: 25

ma probabilmente vi piace piangere ma non risolvere, perchè qui non state facendo altro che lamentarvi, ma nessuno che propone cose concrete.

faccio un ultimo esempio poi non so piu' come spronarvi.

dirottiamo l'attenzione su una pista. prendiamo per esempio galliano.
si chiama il buon fabiano, gli si dice che si va a girare in massa, e che per l'occasione tizio caio e sempronio hanno bisogno di 4 treni di gomme, 2 frizioni , 10 catene, 3 kit pastiglie freni.

si va senza scorta, si compra la merce li, si gira sapendo che in caso di difetti si puo' risolvere, ci si diverte senza problemi e si fa guadagnare un gestore di pista per minimoto.

è così difficile?

se non succede niente, non rompete niente e non avete bisogno di acquistare niente avete speso solo per arrivare li e per girarci. se avete bisogno di rifornirvi lo fate seduta stante.

la cosa si puo' riproporre in ogni dove basta un po' di collaborazione.

se non fosse la pista basterebbe fare lo stesso discorso con un rivenditore di quella zona che non fara' storie e vi portera' pure la merce in pista.

aster76 13-09-11 14: 53

Quote:

Originariamente inviata da valla (Messaggio 1345095)
altra considerazione, altro pensiero.

dal 2004 ad oggi frequento piste, MINIMOTODROMI. ESCLUDIAMO I KARTODROMI.

sapete cosa c'era prima e cosa non c'è + ?

che le piste, quasi tutte, tenevano in casa i ricambi di uso e consumo, le gomme, qualche parte meccanica. questo + che servire a fare cassetto, serviva a NON LASCIARVI A PIEDI = andavate in pista tranquilli che qualsiasi cosa poteva succedere c'era sempre qualche cosa che non vi spingeva al ritorno a casa, quindi non c'era bisogno nemmeno di avere un cassone di ricambi dietro perchè si sapeva che le ferite potevano essere curate.

poi cosa è successo?

che avete spostato il tiro sui kartodromi (causa gare, causa maggior divertimento??, cause vostre......) e al vostro ritorno nei minimotodromi non avete + trovato certi servizi perchè per i gestori trovarsi in casa del materiale invenduto, invecchiato e/o fuori mercato causa concorrenza sleale o no, è diventato un surplus da evitare.

è sempre la solita frittata che vi si rigira contro........ o sono solo mie fantasie?

Perdonami ma questo secondo me c'entra ben poco! ....o magari non ho capito!

buzzu 13-09-11 14: 53

Quote:

Originariamente inviata da valla (Messaggio 1345187)
ma probabilmente vi piace piangere ma non risolvere, perchè qui non state facendo altro che lamentarvi, ma nessuno che propone cose concrete.

faccio un ultimo esempio poi non so piu' come spronarvi.

dirottiamo l'attenzione su una pista. prendiamo per esempio galliano.
si chiama il buon fabiano, gli si dice che si va a girare in massa, e che per l'occasione tizio caio e sempronio hanno bisogno di 4 treni di gomme, 2 frizioni , 10 catene, 3 kit pastiglie freni.

si va senza scorta, si compra la merce li, si gira sapendo che in caso di difetti si puo' risolvere, ci si diverte senza problemi e si fa guadagnare un gestore di pista per minimoto.

è così difficile?

se non succede niente, non rompete niente e non avete bisogno di acquistare niente avete speso solo per arrivare li e per girarci. se avete bisogno di rifornirvi lo fate seduta stante.

la cosa si puo' riproporre in ogni dove basta un po' di collaborazione.

se non fosse la pista basterebbe fare lo stesso discorso con un rivenditore di quella zona che non fara' storie e vi portera' pure la merce in pista.

Ti parlo senza rancore e senza la rabbia di "un ferito" perche' fortunatamente i problemi li ho risolti montando sava e facendomi la massette da solo (me ne porto in pista sempre 3/4 coppie, peccato che son sempre li perche' nn me ne si e' mai rotta una :lol1:), pero' in pista sento tanti malcontenti.

Ho iniziato nel 2001 a girare a pomposa, xbike e ripapersico e sinceramente non ho mai trovato un pezzo di ricambio, se non qualche litro di benzina.. e non sono mai tornato a casa senza girare... poi ti faccio sempre i soliti discosi che le gomme duravano alla tela, le massette fino al'alluminio e bla bla bla, tutti discorsi che credo ormai ti vengano fuori dalle orecchie.

La tua idea, e' un cerotto per una falla, non e' la soluzione.. la soluzione e' che i PRODUTTORI facciano materiale adeguato alle minimoto e sto giro nn voglio sentire il discorso dei motori potenti etc etc in quanto in agosto, all'XBike con 28 gradi di sera, su una ZPF 203F (motore polini del 2003 NON PREPARATO) delle T41 hanno bollato su entrambi i lati per l'intera circonferenza e la mini e' di un ragazzo che ha iniziato a girare da quest'anno, quindi con tempi abbastanza lenti... la pressione era sempre la stessa con cui ha girato con le T41 precedenti che sono durate il giusto.

La soluzione non e' trovare la sostituzione pronta a materiale che non funziona, la soluzione E' IL MATERIALE CHE FUNZIONA.

Altrimenti il costo sarebbe sempre a sfavore dell'utente finale (ok, il materiale fallato lo cambiano, ma i costi di trasporto e soprattutto l'incazzatura e il tempo perso inutilmente chi lo ripaga?) oppure bisognerebbe sempre girare con 3-400€ in tasca perche' nn si sa mai.. :doh::doh::doh:

PS Valla, nn ce l'ho con te, anzi ti stimo per essere entrato nella "fossa dei leoni" :smt124:smt124

valla 13-09-11 15: 05

Quote:

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 1345193)
Perdonami ma questo secondo me c'entra ben poco! ....o magari non ho capito!

dimmi come ti sono cambiate le cose dopo l'apertura e la chiusura di mrt.

valla 13-09-11 15: 12

Quote:

Originariamente inviata da buzzu (Messaggio 1345195)
Ti parlo senza rancore e senza la rabbia di "un ferito" perche' fortunatamente i problemi li ho risolti montando sava e facendomi la massette da solo (me ne porto in pista sempre 3/4 coppie, peccato che son sempre li perche' nn me ne si e' mai rotta una :lol1:), pero' in pista sento tanti malcontenti.

Ho iniziato nel 2001 a girare a pomposa, xbike e ripapersico e sinceramente non ho mai trovato un pezzo di ricambio, se non qualche litro di benzina.. e non sono mai tornato a casa senza girare... poi ti faccio sempre i soliti discosi che le gomme duravano alla tela, le massette fino al'alluminio e bla bla bla, tutti discorsi che credo ormai ti vengano fuori dalle orecchie.

La tua idea, e' un cerotto per una falla, non e' la soluzione.. la soluzione e' che i PRODUTTORI facciano materiale adeguato alle minimoto e sto giro nn voglio sentire il discorso dei motori potenti etc etc in quanto in agosto, all'XBike con 28 gradi di sera, su una ZPF 203F (motore polini del 2003 NON PREPARATO) delle T41 hanno bollato su entrambi i lati per l'intera circonferenza e la mini e' di un ragazzo che ha iniziato a girare da quest'anno, quindi con tempi abbastanza lenti... la pressione era sempre la stessa con cui ha girato con le T41 precedenti che sono durate il giusto.

La soluzione non e' trovare la sostituzione pronta a materiale che non funziona, la soluzione E' IL MATERIALE CHE FUNZIONA.

Altrimenti il costo sarebbe sempre a sfavore dell'utente finale (ok, il materiale fallato lo cambiano, ma i costi di trasporto e soprattutto l'incazzatura e il tempo perso inutilmente chi lo ripaga?) oppure bisognerebbe sempre girare con 3-400€ in tasca perche' nn si sa mai.. :doh::doh::doh:

PS Valla, nn ce l'ho con te, anzi ti stimo per essere entrato nella "fossa dei leoni" :smt124:smt124

vedi, questo è quello che dico per risolvere: SI CAMBIA, e tu l'hai fatto.

o si cambia materiale, o si cambia modo di usarlo sapendo che ha dei difetti, quindi o me ne porto una scorta personale o vado a girare dove so che c'è qualcuno che puo' darmelo e all'occasione sostutirmelo.

chi lamenta il fatto che la tal frizione fa difetto e si ostina a comprare sempre quella non risolve il problema.

io non posso far riferimento alle gomme in quanto non mi è mai successo di doverne chiedere sostituzione per difetto, per le frizioni è capitato in passato e abbiamo semplicemente abbandonato un tipo di frizione per trovarne uno che per noi andava meglio e bene. ci è capitato con delle pastiglie freno, scollate dal supporto, e qualcuna di quelle catene che si grippavano subito. ma questo non ci ha fermato, siamo andati avanti scegliendo altri materiali e trovando il giusto compromesso.

aster76 13-09-11 15: 13

Quote:

Originariamente inviata da valla (Messaggio 1345197)
dimmi come ti sono cambiate le cose dopo l'apertura e la chiusura di mrt.

hehe.... dico solo una cosa: devo molto a Massi.... un vero amico! ....una persona squisita!

cicciomao 13-09-11 15: 50

Quote:

Originariamente inviata da valla (Messaggio 1345199)
vedi, questo è quello che dico per risolvere: SI CAMBIA, e tu l'hai fatto.

o si cambia materiale, o si cambia modo di usarlo sapendo che ha dei difetti, quindi o me ne porto una scorta personale o vado a girare dove so che c'è qualcuno che puo' darmelo e all'occasione sostutirmelo.

chi lamenta il fatto che la tal frizione fa difetto e si ostina a comprare sempre quella non risolve il problema.

io non posso far riferimento alle gomme in quanto non mi è mai successo di doverne chiedere sostituzione per difetto, per le frizioni è capitato in passato e abbiamo semplicemente abbandonato un tipo di frizione per trovarne uno che per noi andava meglio e bene. ci è capitato con delle pastiglie freno, scollate dal supporto, e qualcuna di quelle catene che si grippavano subito. ma questo non ci ha fermato, siamo andati avanti scegliendo altri materiali e trovando il giusto compromesso.

questo non è quello che hai scritto nei tuoi interventi precedenti:lol1:

valla 13-09-11 16: 07

Quote:

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 1345200)
hehe.... dico solo una cosa: devo molto a Massi.... un vero amico! ....una persona squisita!

questo non aiuta.
intendo.

come facevi prima di mrt (esempio non andavi in minimoto)
cosa facevi durante mrt (esempio compravi al negozio sottocasa)
cosa fai dopo mrt (esempio compri online o da altro rivenditore)


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